TROSGLWYDDIADAU Â LLAW ATODOL: BLE YDYM NI NAWR?
Mae deall esblygiad technoleg Trosglwyddo â Llaw Awtomataidd (AMT) a'i defnydd presennol ym marchnad tryciau Awstralia yn ffordd bwerus o archwilio dilyniant ein sector trafnidiaeth ffyrdd hanfodol. Yn gyntaf, fodd bynnag, mae'n bwysig gwerthfawrogi gweithrediad sylfaenol technoleg AMT a sut mae'n wahanol i drosglwyddiad llaw neu awtomatig.
Ail-gapio: beth yw AMT?
Trosglwyddiad â llaw yw AMT, heb fod angen cysylltu pedal cydiwr wrth symud gerau. O ran tryciau, mae tryc â chyfarpar AMT yn gweithredu gyda dim ond dau bedal - y brêc a'r cyflymydd. Fodd bynnag, mae angen tri phedal ar lori â throsglwyddiad â llaw i weithredu'r cerbyd. Mae wedi bod yn newid mawr yn y byd lori ac mae'n ganlyniad uniongyrchol i weithredwyr yn mynnu gwell rhwyddineb gweithredu, gwell economi tanwydd a mwy o hyblygrwydd o ran argaeledd gyrwyr a chadw llafur.
Dewisiadau
Yn gyffredinol, mae gan brynwyr tryciau ddewis rhwng trosglwyddiad â llaw traddodiadol, trosglwyddiad awtomatig llawn neu drosglwyddiad llaw awtomataidd (AMT). Yn hytrach na'i gwneud yn ofynnol i'r gyrrwr ymgysylltu â'r cydiwr i newid gerau, mae tryciau sy'n cynnig technoleg AMT yn mwynhau'r cyfleustra o gael yr agwedd hon ar weithrediad gyrru yn cael ei reoli gan gyfrifiaduron electronig a hydroleg. Mae'r system awtomataidd hon yn gweithredu'r cydiwr a'r sbardun i gyd-fynd â'r adolygiadau ar gyfer y newid gêr sydd ei angen, yn dibynnu ar yr amodau gyrru. Mae AMTs yn gweithredu mewn modd 'llawn awtomatig' lle nad oes angen i'r gyrrwr newid gerau â llaw o gwbl. Er mai un pwynt o wahaniaeth mawr yw y gellir gweithredu rhai AMTs mewn 'modd â llaw' hefyd - gan alluogi gyrwyr i ddewis gerau yn ôl yr angen, heb fod angen pedal cydiwr.
Penderfynu a yw AMT yn iawn i chi
Bydd ystyried y cais a'r tasgau dyddiol y mae eich lori yn eu cyflawni yn eich helpu i benderfynu a yw AMT yn iawn i chi.
- Rhwyddineb gyrru - Mae AMTs yn cynnig rhwyddineb gyrru system awtomatig, dwy bedal gyda gwydnwch, economi a dibynadwyedd trosglwyddiad â llaw
- Effeithlonrwydd tanwydd - Mae AMTs yn cynnig defnydd tebyg o danwydd i drosglwyddiad â llaw sy'n cael ei yrru'n dda ac yn gyffredinol maent yn fwy effeithlon na system awtomatig
- Costau gwasanaeth is - heb unrhyw waith cynnal a chadw cydiwr i ddelio ag ef a llai o hylif i'w ailosod yn ystod cyfnodau gwasanaethu, mae arbedion parhaus yn lleihau costau cynnal a chadw eich tryciau
- Cyfleustra - mae dal trwydded car teithwyr (os yw GVM (Màs Cerbyd Gros) yn 4.5 tunnell neu lai) yn ddigon i yrru tryc gydag AMT - gan ei gwneud yn haws dod o hyd i yrwyr a'u cadw
Bydd y pwynt olaf hwn - y gall gyrwyr weithredu'r cerbydau'n ddiogel ar drwydded car safonol - yn gweld y math hwn o drosglwyddiad yn parhau i dyfu mewn poblogrwydd, wrth i fynediad at fwy o yrwyr ddod yn haws ac yn rhatach i fusnesau Awstralia. Er bod Awstraliaid wedi cymryd amser i dorri oddi wrth draddodiad a chofleidio'r duedd tuag at drosglwyddiadau awtomatig - yn enwedig yn y farchnad cerbydau masnachol - bu symudiad pendant tuag at hwylustod a fforddiadwyedd rhedeg fflydoedd tryciau dwy bedal.
Arbedion yn y bowser
Mae'r newyddion y gall AMT sicrhau hyd at bump y cant o economi tanwydd gwell, o'i gymharu â pherfformiad trawsyrru â llaw, yn yrrwr pendant arall. Mae'r arbedion cysylltiedig yn profi'n ddigon i wrthbwyso pris sticer ymlaen llaw ychydig yn uwch o lorïau gydag AMT a, gyda gwerthoedd ailwerthu uchel ar lorïau dau bedal hefyd yn cael effaith, mae'r symudiad tuag at y dechnoleg newydd hon yn dod i'r amlwg. Mae materion cynaliadwyedd hefyd yn effeithio ar ymddygiad prynu. Mae manteision llai o ddefnydd o danwydd a gwell effaith amgylcheddol hefyd yn ffactorau pwysig yn y duedd tuag at dechnoleg AMT mewn tryciau. Gyda llai o waith cynnal a chadw yn ofynnol, mae arbedion gwasanaethu yn fesuradwy ac, ynghyd â rhwyddineb gyrru, nid oes fawr o amheuaeth bod AMT yma i aros. Gyda chyflwyniad mwy diweddar o drawsnewidwyr torque i'r farchnad AMT leol, y canlyniad yw gwell rhesymeg amseru sifft a'r holl nodweddion newydd sydd wedi'u teilwra'n benodol i weddu i'n hamodau ffyrdd unigryw yn Awstralia. Mae TC-AMT yn darparu profiad gyrru mwy greddfol, gyda newidiadau gêr llyfn, gwell esgyniad o'r cychwyn cyntaf, a phrofiad gyrru mwy soffistigedig, tebyg i gar, yn enwedig mewn cymwysiadau trefol.
Technoleg sy'n addas i'ch sector
Mae tryciau AMT yn addas ar gyfer nifer o gymwysiadau, o nwyddau a logisteg i fasnach a gwasanaethau llywodraeth leol. Gyda'r prinder gyrwyr medrus presennol yn Awstralia - wedi'i waethygu gan yr argyfwng COVID parhaus - mae rhwyddineb gweithredol di-straen AMT yn rhoi'r pŵer i yrru tryciau AMT mewn mwy o ddwylo nag erioed o'r blaen.
