Cymraeg
Gall tiwbiau diferu amrywio mewn diamedr o ¼ modfedd hyd at 1.5 modfedd neu fwy mewn amrywiaeth o arddulliau ac mae bob amser yn ddu. Gellir ei brynu mewn rholiau 100-, 500-, neu 1000 troedfedd. Mae diamedrau tiwbiau diferu cyffredin yn cynnwys 3/8 modfedd (maint 10 mm neu “380”), 1/2 modfedd (maint 13 mm neu “500”), 5/8 modfedd (16 mm y tu allan neu faint “600”). , a 5/8-modfedd (16 mm y tu mewn neu "630" maint). Y tiwbiau 5/8 modfedd (meintiau “600” a “630”) sydd fwyaf poblogaidd. Oherwydd ei fod yn cael ei wneud i wrthsefyll golau'r haul, gall tiwbiau diferu bara 30+ mlynedd yn yr haul.
Manylion Cynnyrch
MANYLION CYNNYRCH
Mae yna bob math o ffitiadau y gellir eu cysylltu â'r tiwbiau diferu, ond rhaid i faint y ffitiad gyfateb i faint y tiwbiau. Mae yna “T”, penelinoedd, ac addaswyr i gysylltu ag edafedd pibell gardd gwrywaidd neu fenywaidd i enwi ond ychydig. Dylai pen agored y tiwb gael ei blygio â chlamp ffigur 8.
Driplines mewn 1000+ o roliau troed sydd wedi'u gwneud o diwbiau diferu maint “600” gydag allyrwyr wedi'u gosod ymlaen llaw bob 12, 18, neu 24 modfedd. Mae'r allyrwyr wedi'u gwasgaru'n gyfartal, felly maen nhw'n opsiwn gwych os ydych chi'n bwriadu dyfrhau gwely gyda grid 2x2 o allyrwyr neu mewn perllan neu ardal gyda phlanhigion wedi'u gwasgaru'n gyfartal. Fodd bynnag, os nad yw'r planhigion sydd i'w dyfrio gan y tiwbiau diferu a'r allyrwyr wedi'u gwasgaru'n gyfartal, yna mae'n well ichi brynu tiwbiau diferu ac allyrwyr fel y gallwch chi osod gofod yn well ar gyfer yr allyrwyr i gyd-fynd â'ch patrwm plannu.
Microsprinklers a microchwistrellwyr yn chwistrellwyr a chwistrellwyr plastig bach sydd fel arfer wedi'u gosod ar ben rhyw fath o stanc plastig. Maent wedi'u cysylltu ag un pen darn o diwbiau sbageti sydd wedi'i gysylltu â thiwbiau diferu ar y pen arall. Mae'r rhain yn hybridau o ddyfrhau diferu a thechnoleg dyfrhau chwistrellwyr, sy'n eu gwneud yn fwy effeithlon na chwistrellwyr ond yn dal yn llai effeithlon nag allyrwyr diferu.
Microsprinklers Gall fod â chyfraddau llif o 5-60 galwyn yr awr, weithiau mwy. Fe'u defnyddir yn aml mewn tai gwydr a pherllannau. Maent hefyd yn ddefnyddiol mewn tirweddau gyda phriddoedd bras, tywodlyd. Nid yw allyrwyr diferu yn dda mewn amgylcheddau o'r fath oherwydd bod y pridd yn draenio cystal fel bod y dŵr o'r allyrrydd yn draenio'n fertigol ac ychydig iawn o symudiad ochrol y dŵr i ffwrdd o'r allyrrydd. Mae hyn yn cyfyngu ar y cwmpas yn y parth gwreiddiau. Oherwydd bod micro-ysgeinwyr yn chwistrellu dŵr dros ardal lawer mwy, maent yn fwy effeithiol yn dyfrhau ardal wreiddiau llawer mwy. Defnyddir microsprinklers yn helaeth mewn llwyni sitrws, lle mae'r pridd yn dywodlyd.
Mewn ardaloedd lle mae'r pridd yn loamy neu'n glai yn bennaf, mae'r draeniad fertigol yn llawer arafach ac mae symudiad dŵr ochrol o'r allyrrydd diferu yn aml yn 2 droedfedd neu fwy (yn hytrach na 4-6 modfedd mewn pridd tywodlyd). Mewn tirweddau â phriddoedd lôm neu glai, mae allyrrydd diferu yn eithaf effeithiol ac ni ddefnyddir micro-ysgeintwyr fel arfer.
Cynhyrchion Cysylltiedig
Ym 1985, sylweddolodd Datong Locomotive Works mai locomotifau trydan oedd cyfeiriad datblygu pwysig diwydiant locomotif rheilffordd Tsieina a cherbydau yn y dyfodol, a chyflwynodd y syniad o gynllun cynhyrchu "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) a Datong Locomotive Works".
Locomotif trydan Math 3 Shaoshan yw locomotif teithwyr a chargo ail genhedlaeth 6-echel fy ngwlad. Mae'r locomotif yn mabwysiadu cywiriad tonnau llawn math o bont ac yn gwireddu rheoleiddio foltedd llyfn a reolir gan thyristor fesul cam. Mae'r locomotif yn mabwysiadu system foltedd AC 25kV 50Hz un cam ac mae ganddo gyflymder gweithredu uchaf o 100km/h.
Mae'r locomotif trydan dyletswydd trwm sefydlog SS3B yn locomotif trydan cludo nwyddau 12-echel. Mae'n cynnwys dau locomotif 6-echel union yr un fath wedi'u cysylltu gan gyplydd a windshield. Mae gan y ddwy adran gysylltwyr foltedd uchel system drydanol, ceblau rheoli, a gwarchod rhwydwaith. Llinellau a dwythellau rheoli system aer. Gellir rheoli'r cerbyd cyfan yn gydamserol o unrhyw gab. Mae'r locomotif yn mabwysiadu system amledd pŵer un cam, foltedd 25kV, trosglwyddiad AC-DC, a chyflymder gweithredu uchaf y locomotif yw 100km / h.
Mae locomotif trydan gwell Shaoshan 4 yn locomotif cludo nwyddau 8-echel. Mae'r locomotif yn cynnwys dau locomotif pedair-echel union yr un fath wedi'u cysylltu gan gwplydd a ffenestr flaen. Mae'r ddau weithdy yn cynnwys cysylltwyr foltedd uchel ar gyfer y system drydanol, ceblau rheoli ailgysylltu a dwythellau rheoli system brêc aer. Gellir rheoli'r cerbyd cyfan yn gydamserol o gab gyrrwr unrhyw un o'r cerbydau. Gellir gwahanu'r ddau locomotif hefyd a'u defnyddio'n annibynnol fel locomotif pedair echel.