جۇڭگو CNR داتوڭ ئېلېكتر پاراۋۇز چەكلىك شىركىتى.

جۇڭخۇا خەلق جۇمھۇرىيىتى قۇرۇلغاندىن كېيىن ، تۆمۈر يول مىنىستىرلىكى تۆمۈر يول مۇساپىسى ، يول تورىنىڭ زىچلىقى ۋە تۈگۈن ئورنىتىش قاتارلىق ئامىللارغا ئاساسەن پاراۋۇز ۋە دومىلىما پاي سانائىتىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇشىنى تەڭشەشكە باشلىدى. ئەسلىدىكى دومىلاش زاۋۇتلىرىنى بىرلەشتۈرۈش ، تەڭشەش ۋە ئۆزگەرتىش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ھەرقايسى جاي ۋە باشقا جايلاردا بىر تۈركۈم يېڭى زاۋۇتلار قۇرۇلدى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئالدىنقى بەش يىللىق پىلان مەزگىلىدە (1953-1957) جۇڭگونىڭ ماشىنا سانائىتى قۇرۇلۇشى ۋە ئورۇنلاشتۇرۇلۇشىغا ماسلىشىش ئۈچۈن ، ئېغىر سانائەتنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا ئەھمىيەت بېرىپ ، بىر تۈركۈم چوڭ تىپتىكى زامانىۋى تايانچ كارخانىلار قۇرۇلدى. مېتاللورگىيە ئۈسكۈنىلىرى ، توك چىقىرىش ئۈسكۈنىلىرى ، قاتناش ماشىنىلىرى ۋە مېتال كېسىش ماشىنىسى قوراللىرىنى ياساش. بۇ ئورۇنلاشتۇرۇشقا ئاساسەن ، جۇڭگو شەھەرلىك ھۆكۈمەت 10 مىليون يۈەندىن ئارتۇق مەبلەغ سېلىپ 70 نەچچە چوڭ تۈر قۇردى. بۇنىڭ ئىچىدە ، مەخسۇس تۆمۈر يول پاراۋۇز زاۋۇتىنىڭ بوشلۇقىنى تولدۇرۇش ئۈچۈن ، داتوڭ پاراۋۇز زاۋۇتى ئالدىنقى بەش يىللىق پىلان مەزگىلىدە 156 مۇھىم تۈرنىڭ بىرى سۈپىتىدە قۇرۇلدى ، باشقا پاراۋۇز ۋە دومىلاش زاۋۇتلىرى بىرلا ۋاقىتتا قۇرۇلدى. چاڭچۈن ئاپتوبۇس زاۋۇتى ، چاڭچۈن پاراۋۇز زاۋۇتى ۋە جۇجۇ دومىلىما زاۋۇت قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

1954-يىلى ، مەركىزى خەلق ھۆكۈمىتىنىڭ تەستىقى بىلەن ، بىرىنچى ماشىنا سانائىتى مىنىستىرلىكى «داتوڭ پاراۋۇز زاۋۇتىنىڭ تەييارلىق ئىشخانىسى» قۇردى. تەكشۈرۈش ۋە نامايىشتىن كېيىن ، 1954-يىلى 9-ئاينىڭ 3-كۈنى ، شەنشىنىڭ داتوڭدا چوڭ پار ماشىنىسى ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتى قۇرۇش قارار قىلىنغان. 1955-يىلى 10-ئۆكتەبىر ، بىرىنچى ماشىنا سانائىتى مىنىستىرلىكىنىڭ پاراۋۇز ۋە دومىلىما پاي باشقۇرۇش ئىدارىسى داتوڭ پاراۋۇز زاۋۇتىنىڭ تەييارلىق ئىشخانىسىغا «428 زاۋۇتى» دەپ ئىسىم قويدى. ئۇنىڭدىن كېيىن ، 1957-يىلى 27-مارت ، «428 زاۋۇت» نىڭ كود نامىنى ئەمەلدىن قالدۇرۇش تەستىقلىنىپ ، ئىسمىنى رەسمىي ھالدا داتوڭ پاراۋۇز زاۋۇتىغا ئۆزگەرتتى. گەرچە «428 زاۋۇتى» دېگەن ئىسىم ئاران ئىككى يىلغا يەتمىگەن بولسىمۇ ، ئەمما داتوڭلىقلارنىڭ «428» بىلەن داتوڭ پاراۋۇز ئەسەرلىرىنى تىلغا ئېلىشى يەنىلا ناھايىتى ئومۇملاشقان. داتوڭ پاراۋۇز زاۋۇتى بىلەن قۇرۇلغان داتوڭ پاراۋۇز ئالىي تېخنىكا مەكتىپى ھازىرمۇ «428 تېخنىكا مەكتىپى» دەپ ئاتىلىدۇ.

تارىختا ، داتوڭ پاراۋۇز ئەسەرلىرى ئارقا-ئارقىدىن بىرىنچى ماشىنا سانائىتى مىنىستىرلىكىنىڭ پاراۋۇز ۋە دومىلىما پاي چېكى سانائىتى باشقۇرۇش ئىدارىسى ، تۆمۈر يول مىنىستىرلىكى پاراۋۇز ۋە دومىلاش سانائىتى باش ئىدارىسى ۋە جۇڭگو تۆمۈر يول پاراۋۇز ۋە دومىلىما پاي چەكلىك شىركىتىگە تەۋە بولغان. 2000-يىلى ، دۆلەت كارخانىلىرىنىڭ ئايرىلىشى ۋە ياردەمچى كەسىپلەرنىڭ قايتا تەشكىللىنىشىگە ئەگىشىپ ، جۇڭگو تۆمۈر يول پاراۋۇز ۋە دومىلىما پاي چېكى سانائىتى شىركىتى جۇڭگو شىمالىي پاراۋۇز ۋە دومىلىما پاي چېكى سانائىتى گۇرۇھى شىركىتى ۋە جۇڭگو جەنۇبىي پاراۋۇز ۋە دومىلىما پاي چەكلىك شىركىتى گورۇھى ۋە قايتىدىن قۇرۇلدى. داتوڭ ئېلېكتر پاراۋۇز زاۋۇتى مۇھىم ئورۇن سۈپىتىدە جۇڭگو CNR گورۇھى دەپ ئايرىلدى ، ئۇنىڭ ئىسمى جۇڭگو CNR داتوڭ پاراۋۇز ۋە دومىلىما زاۋۇت. 2003-يىلى ، CNR داتوڭ پاراۋۇز خىزمىتىنى قايتىدىن تەشكىللەپ ، داتوڭ ئېلېكتر پاراۋۇز چەكلىك شىركىتىنى قۇردى.

توڭچې شىركىتى جۇڭگودىكى بىردىنبىر ئىشلەپچىقارغۇچى بولۇپ ، پار ، ئىچكى كۆيۈش ۋە ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى قاتارلىق ئۈچ يۈرۈش پاراۋۇز مەھسۇلاتلىرىنى ئىشلەپچىقارغان. ئۇ ئاسىيادىكى ئەڭ چوڭ پار پاراۋۇز تەتقىقاتى ۋە تەرەققىيات بازىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ھەر خىل تىپتىكى 5571 پار پاراۋۇز ئىشلەپچىقاردى ھەمدە دۆلەت تۆمۈر يوللىرىنىڭ% 75 تىن ئارتۇق يولۇچى ۋە يۈك توشۇش ۋەزىپىسىنى ئۈستىگە ئالدى. «يەتتىنچى بەش يىللىق پىلان» دىن بۇيان ، تۆمۈر يول تەرەققىيات ئەھۋالىغا ماسلىشىش ئۈچۈن ، شىركەت مەھسۇلات قۇرۇلمىسىنى ۋاقتىدا تەڭشەپ ، ئارقا-ئارقىدىن دىزېل ۋە ئېلېكتر پاراۋوزىغا ئالماشتۇرۇپ ، ئىچكى توك ۋە ھەم ئىشلەپچىقىرىش ۋەزىيىتىنى ياراتتى. توك بىرلا ۋاقىتتا ئىشلىتىلىدۇ. 1999-يىلى ، 659 دوڭفېڭ دىزېل پاراۋۇزنىڭ جۇغلانما ئىشلەپچىقىرىشىدىن كېيىن ، بۇ شىركەت ئېلېكتر پاراۋۇزنى تەتقىق قىلىش ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇش ۋە ئىشلەپچىقىرىشقا يۈزلەندى. 2007-يىلىنىڭ ئاخىرىغا قەدەر ، ھەر خىل تىپتىكى 2659 توكلۇق پاراۋۇز ئىشلەپچىقىرىلدى.

تۆمۈر يولنىڭ سەكرەش تەرەققىيات ئىستراتېگىيىسىنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ، ئوخشاش ماشىنا شىركىتى تېخنىكا تونۇشتۇرۇش ۋە مۇستەقىل يېڭىلىق يارىتىش قەدىمىنى تېزلىتىپ ، خەلقئارا پاراۋۇز ۋە دومىلىما پاي سانائىتىدىكى داڭلىق كارخانىلار بىلەن بولغان ئالاقە ۋە ھەمكارلىقنى كۈچەيتتى. 2003-يىلى ، بۇ شىركەت تۆمۈر يول مىنىستىرلىكى تەرىپىدىن تۆمۈر يول ئۈسكۈنىلىرى سانائىتىدىكى ئالتە مۇھىم تايانچ كارخانىنىڭ بىرى بولۇپ باھالانغان. 2005-يىلى ، ئوخشاش ماشىنا شىركىتى فرانسىيەنىڭ ئالستوم شىركىتى بىلەن ھەمكارلىشىپ ، 180 Harmony Type 2 يۇقىرى قۇۋۋەتلىك AC قوزغاتقۇچلۇق توكلۇق پاراۋۇزنىڭ توختاملىق بۇيرۇقىغا مۇۋەپپەقىيەتلىك ئېرىشكەن ، ئومۇمىي توختام قىممىتى 7 مىليارد 500 مىليون يۈەن. بۇ خىل پاراۋۇزنىڭ يەككە قۇۋۋىتى 10،000 كىلوۋات بولۇپ ، دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ تاق ماشىنا ئېغىر تىپتىكى پاراۋۇز. مۇشۇ ئاساستا ، 2007-يىلى ، شىركەت 500 ئىناقلىق 2B ئالتە ئوقلۇق يۇقىرى قۇۋۋەتلىك AC قوزغاتقۇچ توكلۇق پاراۋۇز ئۈچۈن توختام ئىمزالاپ ، ئومۇمىي توختام قىممىتى 11 مىليارد 200 مىليون يۈەن بولغان. يۇقارقى تۈرلەر جۇڭگودىكى تۆمۈر يول ئۈسكۈنىلىرىنىڭ زامانىۋىلىشىشىنى ئىلگىرى سۈرۈشتە زور رول ئوينىدى ، شۇنداقلا كارخانىلارغا تېخنىكىدا يېڭىلىق يارىتىشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ۋە دۇنياۋى تۆمۈر يول تىرانسىپورت ئەسلىھەلىرى كارخانىلىرىغا ئىلگىرىلەش ئۈچۈن زور تارىخىي پۇرسەت يارىتىپ بەردى.