Татар
Винтаж коллекциясе
Продукция турында мәгълүмат
Продукт Детальләр
Винтаж коллекциясе
Сәламәт пешерү өчен PFOAсыз гранит мәрмәр таяк булмаган. Анти-Скрат, чыдам һәм чистарту җиңел
Quickылылык тиз һәм тигез, җылылыкны тигез, энергия саклаучы һәм җылылык саклаучы
Эргономик тоткыч, йомшак кагылу, тотып алу җиңел, һәм бакелит тоткыч җылылык үткәрүне киметә
Барлык мичләр өчен дә яраклы, газ, электр, галоген, индукция, пыяла-керамика
Савыт-саба юу
Түгәрәк размер: 16/18/20/24/26 / 28см
Материал калынлыгы варианты: 2.0 / 2.3 / 2.5 / 2.6 / 2.8 / 3.0 / 3.3 / 3.5 / 3.8 / 4.0 / 4.5mm
Productзенчәлекле продукт төсе / төрү өчен ярдәм
Модель:
Vintage-CS
Бренд:
Хөрмәт
Бәйләнешле продуктлар
1985-нче елда, Датонг Локомотив Эшләре электр тепловозларының киләчәктә Кытай тимер юл локомотивы һәм әйләнешле запас сәнәгатенең мөһим үсеш юнәлеше булуын аңладылар, һәм "Нанчжу (Чжучжоу Электр Локомотив Эшләре) һәм Датонг Локомотив Эшләре" җитештерү макетын тәкъдим иттеләр.
Шаошан 3 тибындагы электр локомотивы - минем илнең икенче буын 6 уклы пассажир һәм йөк локомотивы. Локомотив күпер тибындагы тулы дулкынлы ректификацияне кабул итә һәм тиристор фазасы белән идарә ителгән шома көчәнеш көйләүләрен тормышка ашыра. Локомотив бер фазалы AC 25kV 50Hz көчәнеш системасын кабул итә һәм максималь эш тизлеге 100 км / сәг.
SS3B каты авыр электр локомотивы - 12 уклы йөк электр локомотивы. Ул ике охшаш 6 уклы тепловозлардан тора, купер һәм җил тәрәзәсе белән тоташтырылган. Ике бүлек электр системасы югары көчәнешле тоташтыргычлар, контроль кабельләр һәм челтәр саклагычлары белән җиһазландырылган. Сызык һәм һава системасы белән идарә итү каналлары. Бөтен машинаны синхрон рәвештә теләсә нинди таксидан контрольдә тотып була. Локомотив бер фазалы электр ешлыгы системасын, көчәнеш 25кВ, AC-DC тапшыруны кабул итә, һәм локомотивның максималь эш тизлеге 100 км / сәг.
Шаошан 4 яхшыртылган электр локомотивы - 8 уклы йөк тепловозы. Локомотив ике охшаш дүрт уклы локомотивтан тора, купер һәм җил тәрәзәсе белән тоташтырылган. Ике остаханә электр системасы өчен югары көчәнешле тоташтыргычлар, яңадан тоташтыру кабельләре һәм һава тормоз системасы белән идарә итү каналлары белән җиһазландырылган. Бөтен машинаны синхрон рәвештә контрольдә тотарга мөмкин. Ике тепловозны да аерып, дүрт уклы локомотив буларак мөстәкыйль кулланырга мөмкин.