Tagalog
detalye ng Produkto
Katangian ng produkto
Naiikot na disenyo ng tabas ng balikat, makatwirang pamamahagi ng presyon ng saligan, mas pare-parehong pagsusuot ng gulong; Ang double-layer tread formula na may mataas na nilalaman ng silikon ay may mas mababang rolling resistance at mas nakakatipid ng gasolina; Ang lahat ng rubber compound ay tumatagos sa teknolohiya ng steel wire, na nagpapabuti sa paglaban sa pagkapagod ng bangkay at ginagawang mas ligtas ang pagmamaneho.
Paglalarawan ng aplikasyon
Ang gulong ng Pirelli P Zero Corsa, kasama ang advanced na teknolohiya ng karera at mga natatanging katangian ng pagganap, ay pangunahing idinisenyo para sa mga application sa pagmamaneho na may mataas na pagganap, kabilang ang paggamit sa mga kalsada at karerahan. Bagama't mahusay ito sa paghahatid ng mahusay na paghawak, pagpepreno, at pagganap ng traksyon, mahalagang tandaan na ang disenyo at mga tampok nito ay na-optimize para sa pagganap sa pagmamaneho kaysa sa malayuang high-speed na transportasyon sa mga expressway.
Para sa malayuang high-speed na transportasyon sa magagandang kalsada gaya ng mga expressway, karaniwang mas gusto ang mga gulong na nakatuon sa tibay, ginhawa, at tipid sa gasolina. Ang mga gulong na ito ay idinisenyo upang magbigay ng maayos at komportableng biyahe, mahusay na buhay ng pagtapak, at mababang rolling resistance upang mapakinabangan ang fuel economy sa panahon ng pinalawig na pagmamaneho sa highway.
Sa konteksto ng malayuang transportasyon, ang mga gulong na ginagamit para sa paggabay sa mga posisyon ng gulong at mga posisyon ng towing wheel ay karaniwang inengineered upang matugunan ang mga partikular na kinakailangan sa pagdadala at paghila. Ang mga gulong na ito ay idinisenyo upang magbigay ng katatagan, tibay, at maaasahang pagganap sa ilalim ng mabibigat na karga at mga kondisyon ng paghila, na tinitiyak ang kaligtasan at kontrol sa mga mahabang paglalakbay.
Bagama't ang gulong ng P Zero Corsa ay maaaring hindi ang perpektong pagpipilian para sa malayuang high-speed na transportasyon o mga aplikasyon ng paghila, nag-aalok ang Pirelli ng hanay ng mga gulong na partikular na idinisenyo para sa mga layuning ito. Kasama sa lineup ng Pirelli ang mga gulong na iniakma para sa malayuang pagmamaneho, na nag-aalok ng mga tampok tulad ng pinahusay na buhay ng pagtapak, mababang ingay sa kalsada, at na-optimize na kahusayan ng gasolina upang matugunan ang mga pangangailangan ng pinalawig na paglalakbay sa highway.
Mahalaga para sa mga driver na pumili ng mga gulong na partikular na idinisenyo upang matugunan ang mga kinakailangan ng kanilang nilalayon na paggamit, ito man ay high-performance na pagmamaneho, long-distance na transportasyon, o mga aplikasyon sa paghila. Sa pamamagitan ng pagpili ng mga gulong na inengineered upang maging mahusay sa mga partikular na kondisyon at hinihingi ng kanilang mga pangangailangan sa pagmamaneho, matitiyak ng mga driver ang pinakamainam na performance, kaligtasan, at mahabang buhay mula sa kanilang mga gulong.
Kaugnay na Mga Produkto
Noong 1985, napagtanto ng Datong Locomotive Works na ang mga de-koryenteng tren ay ang mahalagang direksyon ng pag-unlad ng tren ng tren at industriya ng rolling stock ng Tsina sa hinaharap, at iniharap ang ideya sa layout ng produksyon ng "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) at Datong Locomotive Works".
Ang Shaoshan Type 3 electric locomotive ay ang ikalawang henerasyon ng 6-axle na pasahero at cargo na lokomotibo ng aking bansa. Ang lokomotibo ay gumagamit ng bridge-type na full-wave rectification at napagtanto ang thyristor phase-controlled smooth voltage regulation. Ang lokomotibo ay gumagamit ng single-phase AC 25kV 50Hz na sistema ng boltahe at may pinakamataas na bilis ng pagpapatakbo na 100km/h.
Ang SS3B fixed heavy-duty electric locomotive ay isang 12-axle freight electric locomotive. Binubuo ito ng dalawang magkaparehong 6-axle na lokomotibo na konektado ng isang coupler at isang windshield. Ang dalawang seksyon ay nilagyan ng mga de-koryenteng sistema ng mataas na boltahe na konektor, mga control cable, at network shielding. Linya at air system control ducts. Ang buong sasakyan ay maaaring kontrolin nang sabay-sabay mula sa anumang taksi. Ang lokomotibo ay gumagamit ng single-phase power frequency system, boltahe 25kV, AC-DC transmission, at ang maximum na bilis ng pagpapatakbo ng lokomotibo ay 100km/h.
Ang Shaoshan 4 na pinahusay na electric locomotive ay isang 8-axle freight locomotive. Ang lokomotibo ay binubuo ng dalawang magkaparehong apat na ehe na lokomotibo na konektado ng isang coupler at isang windshield. Ang dalawang workshop ay nilagyan ng high-voltage connectors para sa electrical system, reconnection control cables at air brake system control ducts. Ang buong sasakyan ay maaaring sabay na kontrolin mula sa driver's cab ng alinman sa mga sasakyan. Ang dalawang lokomotibo ay maaari ding paghiwalayin at gamitin nang nakapag-iisa bilang isang four-axle na lokomotibo.