Tagalog
Lahat ng disenyo ng shell ng aluminyo haluang metal, dalawang yugto na istraktura, mahusay na lakas, magaan ang timbang, hindi gaanong bonding na ibabaw, magandang hitsura;
detalye ng Produkto
Pagtatanghal ng produkto
● Disenyo ng pag-optimize ng ratio ng paghahatid, maliit ang pagkakaiba sa ratio ng bilis, magandang kapangyarihan, paglipat ng higit na liwanag, higit na pagtitipid ng gasolina;
● Shift fork shaft na may linear bearing, gamit ang isang bagong self-locking interlocking mechanism, shift na mas magaan;
● Paggiling ng gear, makinis na paghahatid, mataas na kahusayan sa paghahatid, mababang ingay;
● Forward stop full synchronization, gamit ang self-developed na bagong short stroke synchronizer, synchronous ring gamit ang steel based molybdenum spray technology forward stop full synchronization, gamit ang self-developed na bagong short stroke synchronizer, synchronous ring gamit ang steel based molibdenum spray technology, malaking friction coefficient, mataas na pagiging maaasahan, mahabang buhay ng serbisyo;
● International shift mode, mas maginhawa upang manipulahin, habang nakakatugon sa mga pangangailangan ng export market
Mga katangian ng bahagi ng produkto
Sitwasyon ng aplikasyon ng produkto
Pinasadya para sa bagong henerasyon ng Group ng mga light truck at WP2.3N/2.5N engine para sa trial na paggamit sa mga urban light truck carrier
Kaugnay na Mga Produkto
Noong 1985, napagtanto ng Datong Locomotive Works na ang mga de-koryenteng tren ay ang mahalagang direksyon ng pag-unlad ng tren ng tren at industriya ng rolling stock ng Tsina sa hinaharap, at iniharap ang ideya sa layout ng produksyon ng "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) at Datong Locomotive Works".
Ang Shaoshan Type 3 electric locomotive ay ang ikalawang henerasyon ng 6-axle na pasahero at cargo na lokomotibo ng aking bansa. Ang lokomotibo ay gumagamit ng bridge-type na full-wave rectification at napagtanto ang thyristor phase-controlled smooth voltage regulation. Ang lokomotibo ay gumagamit ng single-phase AC 25kV 50Hz na sistema ng boltahe at may pinakamataas na bilis ng pagpapatakbo na 100km/h.
Ang SS3B fixed heavy-duty electric locomotive ay isang 12-axle freight electric locomotive. Binubuo ito ng dalawang magkaparehong 6-axle na lokomotibo na konektado ng isang coupler at isang windshield. Ang dalawang seksyon ay nilagyan ng mga de-koryenteng sistema ng mataas na boltahe na konektor, mga control cable, at network shielding. Linya at air system control ducts. Ang buong sasakyan ay maaaring kontrolin nang sabay-sabay mula sa anumang taksi. Ang lokomotibo ay gumagamit ng single-phase power frequency system, boltahe 25kV, AC-DC transmission, at ang maximum na bilis ng pagpapatakbo ng lokomotibo ay 100km/h.
Ang Shaoshan 4 na pinahusay na electric locomotive ay isang 8-axle freight locomotive. Ang lokomotibo ay binubuo ng dalawang magkaparehong apat na ehe na lokomotibo na konektado ng isang coupler at isang windshield. Ang dalawang workshop ay nilagyan ng high-voltage connectors para sa electrical system, reconnection control cables at air brake system control ducts. Ang buong sasakyan ay maaaring sabay na kontrolin mula sa driver's cab ng alinman sa mga sasakyan. Ang dalawang lokomotibo ay maaari ding paghiwalayin at gamitin nang nakapag-iisa bilang isang four-axle na lokomotibo.