Српски
Сви дизајн шкољке од алуминијумске легуре, двостепена структура, добра чврстоћа, мала тежина, мање површине за лепљење, леп изглед；
детаљи о производу
Презентација производа
● Дизајн оптимизације односа преноса, разлика у односу брзине је мала, добра снага, мењач више светла, већа уштеда горива；
● Померите осовину виљушке са линеарним лежајем, користећи нови механизам за самоблокирање, померите више светла；
● Брушење зупчаника, глатки пренос, висока ефикасност преноса, ниска бука；
● Потпуна синхронизација са заустављањем унапред, коришћењем саморазвијеног новог синхронизатора кратког хода, синхрони прстен који користи технологију спреја молибдена на бази челика, потпуна синхронизација са заустављањем унапред, коришћењем саморазвијеног новог синхронизатора кратког хода, синхрони прстен који користи технологију распршивања молибдена на бази челика, велико трење висока поузданост, дуг радни век;
● Међународни режим смене, погоднији за манипулисање, док задовољава потребе извозног тржишта
Карактеристике дела производа
Сценарио примене производа
Скројен за нову генерацију лаких камиона Групе и ВП2.3Н/2.5Н мотора за пробну употребу у градским лаким камионима
Повезани производи
Године 1985., Датонг Лоцомотиве Воркс је схватио да су електричне локомотиве важан правац развоја кинеске железничке локомотиве и индустрије шинских возила у будућности, и изнео је идеју о производном распореду "Нанзху (Зхузхоу Елецтриц Лоцомотиве Воркс) и Датонг Лоцомотиве Воркс".
Електрична локомотива Схаосхан типа 3 је друга генерација 6-осовинске путничке и теретне локомотиве у мојој земљи. Локомотива усваја пуноталасно исправљање мосног типа и остварује тиристорску фазно контролисану глатку регулацију напона. Локомотива има једнофазни систем наизменичне струје 25кВ 50Хз и има максималну радну брзину од 100км/х.
Фиксна електрична локомотива за тешке услове рада СС3Б је 12-осовинска теретна електрична локомотива. Састоји се од две идентичне 6-осовинске локомотиве повезане спојницом и шофершајбном. Две секције су опремљене високонапонским конекторима за електрични систем, контролним кабловима и мрежном заштитом. Контролни канали водова и система за ваздух. Читавим возилом се може синхроно контролисати из било које кабине. Локомотива има једнофазни систем фреквенције напајања, напон 25кВ, АЦ-ДЦ пренос, а максимална радна брзина локомотиве је 100км/х.
Шаошан 4 побољшана електрична локомотива је 8-осовинска теретна локомотива. Локомотиву чине две идентичне четвороосовинске локомотиве повезане спојницом и ветробраном. Две радионице су опремљене високонапонским конекторима за електрични систем, контролним кабловима за поновно повезивање и управљачким каналима система ваздушних кочница. Читавим возилом може се синхроно управљати из возачке кабине било ког возила. Две локомотиве се такође могу раздвојити и користити независно као четвороосовинска локомотива.