चीन CNR Datong इलेक्ट्रिक लोकोमोटिभ कं, लिमिटेड

जनवादी गणतन्त्र चीन (PRC) को स्थापना पछि, रेल मन्त्रालयले रेलवे माइलेज, सडक नेटवर्क घनत्व र हब सेटिङ जस्ता कारकहरू अनुसार लोकोमोटिभ र रोलिङ स्टक उद्योगको लेआउट समायोजन गर्न थाले। मौलिक रोलिङ स्टक कारखानालाई मर्ज, समायोजन र रूपान्तरण गर्दा विभिन्न स्थान र अन्य ठाउँमा नयाँ कारखानाहरू निर्माण भएका छन् । साथै, पहिलो पञ्चवर्षीय योजना अवधि (1953-1957) मा चीनको मेसिनरी उद्योगको निर्माण र परिचालनमा सहयोग गर्न भारी उद्योगको विकासलाई जोड दिएर धेरै ठूला आधुनिक ब्याकबोन उद्यमहरू निर्माण गरियो। मेटलर्जिकल उपकरण, विद्युत उत्पादन उपकरण, यातायात मेसिनरी र धातु काट्ने मेसिन उपकरणहरूको निर्माण। यस व्यवस्था अनुसार चीनको नगरपालिका सरकारले एक करोड युआनभन्दा बढी लगानीमा ७० भन्दा बढी ठूला आयोजना निर्माण गरेको छ । ती मध्ये, विशेष रेलवे लोकोमोटिभ कारखानाहरूको खाली ठाउँ भर्नको लागि, Datong लोकोमोटिभ कारखाना पहिलो पञ्चवर्षीय योजना अवधिमा 156 प्रमुख परियोजनाहरू मध्ये एकको रूपमा स्थापना गरिएको थियो, र अन्य लोकोमोटिभ र रोलिङ स्टक कारखानाहरू एकै समयमा निर्माण गरिएको थियो। चाङचुन बस फ्याक्ट्री, चाङचुन लोकोमोटिभ फ्याक्ट्री र झुझाउ रोलिङ स्टक फ्याक्ट्री सहित।

1954 मा, केन्द्रीय जनसरकारको स्वीकृतिमा, मेसिनरी उद्योगको पहिलो मन्त्रालयले "डाटोङ लोकोमोटिभ कारखानाको तयारी कार्यालय" स्थापना गर्यो। अनुसन्धान र प्रदर्शन पछि, यो सेप्टेम्बर 3, 1954 मा Datong, Shanxi मा एक ठूलो स्टीम लोकोमोटिव निर्माण कारखाना निर्माण गर्ने निर्णय गरियो। अक्टोबर 10, 1955 मा, मेसिनरी उद्योगको पहिलो मन्त्रालयको लोकोमोटिभ र रोलिङ स्टक प्रशासनले Datong लोकोमोटिभ कारखानाको तयारी कार्यालयको नाम "428 कारखाना" राख्यो। त्यसपछि, 27 मार्च, 1957 मा, "428 कारखाना" को कोड नाम रद्द गर्न अनुमोदन गरियो र आधिकारिक रूपमा यसको नाम Datong लोकोमोटिभ वर्क्समा परिवर्तन गरियो। यद्यपि "428 फ्याक्ट्री" नाम मात्र दुई वर्ष भन्दा कमको लागि प्रयोग गरिएको छ, यो अझै पनि Datong मानिसहरूको लागि "428" को साथ Datong लोकोमोटिभ कार्यहरू सन्दर्भ गर्न धेरै सामान्य छ। Datong लोकोमोटिभ सिनियर टेक्निकल स्कूल, जुन Datong लोकोमोटिभ वर्क्स संग स्थापित भएको थियो, अझै पनि सामान्यतया "428 प्राविधिक विद्यालय" भनिन्छ।

ऐतिहासिक रूपमा, Datong लोकोमोटिभ कार्यहरू क्रमिक रूपमा मेसिनरी उद्योगको पहिलो मन्त्रालयको लोकोमोटिभ र रोलिङ स्टक उद्योग प्रशासन, रेल मन्त्रालयको लोकोमोटिभ र रोलिङ स्टक उद्योगको सामान्य प्रशासन र चाइना रेलवे लोकोमोटिभ र रोलिङ स्टक उद्योग निगमसँग सम्बन्धित थियो। सन् 2000 मा, राज्य-स्वामित्वका उद्यमहरू अलग र सहायक उद्योगहरूको पुनर्संरचनाको साथ, चाइना रेलवे लोकोमोटिभ र रोलिङ स्टक उद्योग निगमलाई चाइना नर्थ लोकोमोटिभ र रोलिङ स्टक उद्योग समूह कर्पोरेशन र चाइना साउथ लोकोमोटिभ र रोलिङ स्टक उद्योग समूह निगम, र Datong इलेक्ट्रिक लोकोमोटिभ कारखाना, एक महत्वपूर्ण भाग को रूप मा, चीन CNR समूह को रूप मा वर्गीकृत गरिएको थियो, चीन CNR Datong लोकोमोटिभ र रोलिङ स्टक कारखाना नाम। 2003 मा, CNR ले Datong लोकोमोटिभ कार्यहरू पुन: संगठित गर्यो र Datong इलेक्ट्रिक लोकोमोटिभ कं, लिमिटेड स्थापना गर्यो।

Tongche कम्पनी चीनको एक मात्र निर्माता हो जसले तीनवटै श्रृङ्खलाका लोकोमोटिभ उत्पादनहरू: स्टीम, इन्टरनल कम्बसन र इलेक्ट्रिक पावर उत्पादन गरेको छ। एशियाको सबैभन्दा ठूलो स्टीम लोकोमोटिभ अनुसन्धान र विकास आधारको रूपमा, यसले विभिन्न प्रकारका 5571 स्टीम लोकोमोटिभहरू उत्पादन गरेको छ र राष्ट्रिय रेलवेको यात्रु र माल ढुवानी कर्षण कार्यहरूको 75% भन्दा बढी गरेको छ। "सातौं पञ्चवर्षीय योजना" देखि, रेलवे विकास स्थिति अनुकूल गर्न को लागी, कम्पनीले आफ्नो उत्पादन संरचना समय मा समायोजन गरेको छ, र क्रमिक रूपमा डिजेल र बिजुली लोकोमोटिभ मा स्विच गरेको छ, एक उत्पादन अवस्था सिर्जना गरीएको छ जसमा दुबै आन्तरिक बिजुली र बिजुली एकै साथ प्रयोग गरिन्छ। 1999 मा, 659 Dongfeng डिजेल लोकोमोटिभ को संचयी उत्पादन पछि, कम्पनी अनुसन्धान र विकास र विद्युतीय लोकोमोटिभ को उत्पादन मा फर्कियो। 2007 को अन्त्य सम्म, विभिन्न प्रकारका 2659 विद्युतीय लोकोमोटिभहरू उत्पादन भइसकेका थिए।

रेलवेको लीप-फर्वार्ड विकास रणनीतिको आवश्यकताहरू पूरा गर्न, सोही कार कम्पनीले प्रविधि परिचय र स्वतन्त्र नवाचारको गतिलाई बढाएको छ, र अन्तर्राष्ट्रिय लोकोमोटिभ र रोलिङ स्टक उद्योगमा प्रख्यात उद्यमहरूसँग सञ्चार र सहयोगलाई बलियो बनाएको छ। 2003 मा, कम्पनी रेल मंत्रालय द्वारा रेल उपकरण उद्योग मा छ प्रमुख सहायक उद्यमहरु मध्ये एक को रूप मा सूचीबद्ध गरिएको थियो। 2005 मा, सोही कार कम्पनीले फ्रान्सको Alstom सँग सहकार्य गर्‍यो र 180 Harmony Type 2 हाई-पावर AC ड्राइभ इलेक्ट्रिक लोकोमोटिभहरूको लागि 7.5 बिलियन युआनको कुल अनुबंध मूल्यको साथ सफलतापूर्वक सम्झौता आदेश जित्यो। यस प्रकारको लोकोमोटिभको एकल शक्ति 10,000 kw छ, जुन संसारको सबैभन्दा ठूलो एकल-मेसिन भारी शुल्क लोकोमोटिभ हो। यस आधारमा, 2007 मा, कम्पनीले 500 सामंजस्यपूर्ण 2B सिक्स-एक्सेल उच्च-शक्तिको एसी ड्राइभ इलेक्ट्रिक लोकोमोटिभहरूको लागि सम्झौता आदेशमा हस्ताक्षर गर्‍यो, जसको कुल सम्झौता मूल्य ११.२ बिलियन युआन थियो। माथिका परियोजनाहरूले चीनमा रेल उपकरणको आधुनिकीकरणलाई प्रवर्द्धन गर्न ठूलो भूमिका खेलेको छ र उद्यमहरूलाई प्राविधिक नवाचार महसुस गर्ने र विश्व-स्तरीय रेल ट्रान्जिट उपकरण उद्यमहरूमा अगाडि बढ्ने ठूलो ऐतिहासिक अवसर पनि दिएको छ।