Iċ-Ċina CNR Datong Electric Locomotive Co., Ltd.

Wara l-istabbiliment tar-Repubblika Popolari taċ-Ċina (PRC), il-Ministeru tal-Ferroviji beda jaġġusta t-tqassim tal-industrija tal-lokomottivi u tal-vetturi ferrovjarji skont il-fatturi bħall-kilometraġġ tal-ferrovija, id-densità tan-netwerk tat-toroq u l-issettjar tal-hub. Waqt l-għaqda, l-aġġustament u t-trasformazzjoni tal-fabbriki tal-vetturi ferrovjarji oriġinali, inbnew numru ta 'fabbriki ġodda f'diversi postijiet u postijiet oħra. Fl-istess ħin, sabiex jikkoperaw mal-kostruzzjoni u l-iskjerament tal-industrija tal-makkinarju taċ-Ċina matul l-ewwel perjodu ta 'pjan ta' ħames snin (1953-1957), inbnew numru ta 'intrapriżi sinsla moderni fuq skala kbira bl-enfasi fuq l-iżvilupp tal-industrija tqila manifattura ta 'tagħmir metallurġiku, tagħmir għall-ġenerazzjoni tal-enerġija, makkinarju tat-trasport u għodod tal-magni tal-qtugħ tal-metall. Skont dan l-arranġament, il-Gvern Muniċipali taċ-Ċina bena aktar minn 70 proġett kbir b'investiment ta 'aktar minn 10 miljun wan. Fosthom, sabiex timla l-vojt ta 'fabbriki speċjalizzati tal-lokomottivi ferrovjarji, Datong Locomotive Factory twaqqfet bħala wieħed mill-156 proġett ewlieni matul il-perjodu tal-Ewwel Pjan ta' Ħames Snin, u fabbriki oħra tal-lokomottivi u tal-vetturi ferrovjarji nbnew fl-istess ħin , inklużi Changchun Bus Factory, Changchun Locomotive Factory u Zhuzhou Rolling Stock Factory.

Fl-1954, bl-approvazzjoni tal-Gvern Ċentrali tal-Poplu, l-Ewwel Ministeru tal-Industrija tal-Makkinarju stabbilixxa l-"Uffiċċju Preparatorju tal-Fabbrika tal-Lokomottivi Datong". Wara investigazzjoni u dimostrazzjoni, ġie deċiż fit-3 ta 'Settembru, 1954 li tinbena fabbrika kbira tal-manifattura tal-lokomottivi tal-fwar f'Datong, Shanxi. Fl-10 ta 'Ottubru, 1955, l-Amministrazzjoni tal-Lokomottivi u l-Vetturi Ferrovjarji tal-Ewwel Ministeru tal-Industrija tal-Makkinarju semmiet mill-ġdid l-uffiċċju preparatorju ta' Datong Locomotive Factory bħala "428 Factory". Sussegwentement, fis-27 ta 'Marzu 1957, ġie approvat li jiġi kkanċellat l-isem tal-kodiċi ta' "428 Factory" u uffiċjalment biddel isimha għal Datong Locomotive Works. Għalkemm l-isem "428 Factory" intuża biss għal inqas minn sentejn, għadu komuni ħafna għan-nies Datong li jirreferu għal Datong Locomotive Works b'"428". Datong Locomotive Senior Technical School, li ġiet stabbilita ma 'Datong Locomotive Works, għadha komunement imsejħa "428 Technical School".

Storikament, Datong Locomotive Works suċċessivament jappartjenu lill-Amministrazzjoni tal-Industrija tal-Lokomottivi u Rolling Stock tal-Ewwel Ministeru tal-Industrija tal-Makkinarju, l-Amministrazzjoni Ġenerali tal-Industrija tal-Lokomottivi u Rolling Stock tal-Ministeru tal-Ferroviji u l-Korporazzjoni tal-Industrija tal-Lokomottivi u tal-Vetturi Ferrovjarji taċ-Ċina. Fl-2000, bis-separazzjoni ta 'intrapriżi statali u r-ristrutturar ta' industriji awżiljarji, iċ-Ċina Railway Locomotive & Rolling Stock Industry Corporation ġiet organizzata mill-ġdid fiċ-Ċina North Locomotive & Rolling Stock Industry Group Corporation u China South Locomotive & Rolling Stock Industry Group Corporation, u Datong Electric Locomotive Factory, bħala parti importanti, ġiet ikklassifikata bħala China CNR Group, imsejħa China CNR Datong Locomotive & Rolling Stock Factory. Fl-2003, CNR rorganizza Datong Locomotive Works u stabbilixxa Datong Electric Locomotive Co., Ltd.

Tongche Company hija l-uniku manifattur fiċ-Ċina li pproduċiet it-tliet serje ta 'prodotti lokomottivi: fwar, kombustjoni interna u enerġija elettrika. Bħala l-akbar bażi ta 'riċerka u żvilupp ta' lokomottivi tal-fwar fl-Asja, ipproduċiet 5571 lokomottivi tal-fwar ta 'tipi varji u wettqet aktar minn 75% tal-kompiti ta' trazzjoni tal-passiġġieri u tal-merkanzija tal-ferroviji nazzjonali. Peress li s-"Seba 'Pjan ta' Ħames Snin", sabiex tadatta għas-sitwazzjoni tal-iżvilupp ferrovjarju, il-kumpanija aġġustat l-istruttura tal-prodott tagħha fil-ħin, u suċċessivament qalbet għal lokomottivi diesel u elettriċi, u ħolqot sitwazzjoni ta 'produzzjoni li fiha kemm l-elettriku intern kif ukoll l-elettriku huma użati simultanjament. Fl-1999, wara l-produzzjoni kumulattiva ta '659 lokomotivi tad-diżil Dongfeng, il-kumpanija daret għar-riċerka u l-iżvilupp u l-produzzjoni ta' lokomottivi elettriċi. Sa tmiem l-2007, kienu ġew prodotti 2659 lokomottivi elettriċi ta’ diversi tipi.

Sabiex tissodisfa l-ħtiġijiet tal-istrateġija ta 'żvilupp qabża 'l quddiem tal-ferrovija, l-istess kumpanija tal-karozzi żiedet il-pass tal-introduzzjoni tat-teknoloġija u l-innovazzjoni indipendenti, u saħħet il-komunikazzjoni u l-kooperazzjoni ma' intrapriżi magħrufa sew fl-industrija tal-lokomottivi u tal-vetturi ferrovjarji internazzjonali. Fl-2003, il-kumpanija kienet elenkata bħala waħda mis-sitt intrapriżi ewlenin ta 'appoġġ fl-industrija tat-tagħmir ferrovjarju mill-Ministeru tal-Ferroviji. Fl-2005, l-istess kumpanija tal-karozzi kkooperat ma 'Alstom ta' Franza u rebħet b'suċċess l-ordni tal-kuntratt għal 180 lokomottivi elettriċi tas-sewqan AC ta 'qawwa għolja Harmony Type 2, b'valur totali tal-kuntratt ta' 7.5 biljun wan. Dan it-tip ta 'lokomottivi għandu qawwa waħda ta' 10,000 kw, li hija l-akbar lokomottiva heavy-duty b'magna waħda fid-dinja. Fuq din il-bażi, fl-2007, il-kumpanija ffirmat ordni ta 'kuntratt għal 500 lokomottivi elettriċi ta' qawwa għolja AC drive 2B armonjużi b'sitt fusijiet, b'valur totali tal-kuntratt ta '11.2 biljun wan. Il-proġetti ta 'hawn fuq kellhom rwol kbir fil-promozzjoni tal-modernizzazzjoni tat-tagħmir ferrovjarju fiċ-Ċina, u taw ukoll lill-intrapriżi opportunità storika kbira biex jirrealizzaw l-innovazzjoni teknoloġika u javvanzaw lejn l-intrapriżi tat-tagħmir tat-transitu ferrovjarju ta' klassi dinjija.