lietuvių
Datong geltona sora
Ryžių aliejus yra švelnus. Švieži sezono ryžiai.
Tiesiai iš kilmės vietos.
Produkto Aprašymas
Kilmė
Kilęs iš Shanxi Datong geltonųjų sorų
Datongo (Šansi) žemėje, kuri yra toli nuo taršos, auginamos Datongo soros turi unikalių gamtos sąlygų.
Yra pakankamai šviesos išteklių, didelis dienos ir nakties temperatūrų skirtumas, daug maistinių medžiagų. Soros yra geros kokybės, jose gausu ryžių aliejaus.
produkto savybės
Krepšiai yra patogūs ir prieinami
【Pavadinimas】Tonghangxiu soros grūdai
【Specifikacija】 2,5 kg
【Pakuotė】 Supaprastinta pakuotė
【Kilmė】Datong, Shanxi
【Data】Žr. pakuotę
【Sandėliavimas】 Vėsi, sausa ir vėdinama vieta
Produkto demonstravimas

Kiekvienas ryžių grūdas sugeria saulės energiją iš Datong, Shanxi ir išlaiko originalų senovinį grūdų skonį.

Sezono metu naujai pagamintos rinktinės geltonosios soros buvo daug kartų rankiniu būdu sijotos ir kontroliuojamos, kad jos būtų švarios ir be priemaišų. atsisakyti dažyti

Ryžių aliejus yra švelnus, minkštas ir lipnus, jame gausu maistinių medžiagų. Visa šeima mėgsta gerti kokybišką geltoną sorą, kuri išvirus kvepia.
Ūkininkas geltonas soras
Ūkio produktai – blizgūs – geras skonis – senos veislės
Mūsų – sena geltonųjų sorų atmaina. Grūdai yra putlūs, nesusitraukę ir vienodo dydžio.
Atsisakymas per daug apdoroti, kad būtų išsaugota pirminė geltonųjų sorų spalva ir skonis
Oda yra aukso geltonumo, o grūdeliai yra krištolo skaidrumo, sveiki ir maistingi.
Tiesioginis pardavimas iš kilmės, mūsų geltonosios soros parduodamos tiesiogiai iš ūkininkų, be tarpininkų
Užtepkite kiemo mėšlo ir dalinkitės tikru geru maistu.
Košės su geltonomis soromis ruošimo pamoka
Malonūs patarimai
Geras produktas su geru aptarnavimu
Susiję produktai
1985 m. „Datong Locomotive Works“ suprato, kad elektriniai lokomotyvai yra svarbi Kinijos geležinkelio lokomotyvų ir riedmenų pramonės plėtros kryptis ateityje, ir pateikė „Nanzhu“ (Džudžou elektrinių lokomotyvų gamyklos) ir „Datong Locomotive Works“ gamybos išdėstymo idėją.
„Shaoshan Type 3“ elektrinis lokomotyvas yra mano šalies antrosios kartos 6 ašių keleivinis ir krovininis lokomotyvas. Lokomotyvas naudoja tilto tipo visos bangos ištaisymą ir realizuoja tiristoriaus fazės valdomą sklandų įtampos reguliavimą. Lokomotyvas naudoja vienfazę kintamosios srovės 25 kV 50 Hz įtampos sistemą ir jo maksimalus greitis yra 100 km/h.
Stacionarus sunkiasvoris elektrinis lokomotyvas SS3B yra 12 ašių krovininis elektrinis lokomotyvas. Jį sudaro du identiški 6 ašių lokomotyvai, sujungti mova ir priekiniu stiklu. Abiejose sekcijose sumontuotos elektros sistemos aukštos įtampos jungtys, valdymo kabeliai, tinklo ekranavimas. Linijiniai ir oro sistemos valdymo kanalai. Visą transporto priemonę galima valdyti sinchroniškai iš bet kurios kabinos. Lokomotyvas naudoja vienfazę maitinimo dažnio sistemą, 25 kV įtampą, AC-DC perdavimą, o maksimalus lokomotyvo veikimo greitis yra 100 km/h.
„Shaoshan 4“ patobulintas elektrinis lokomotyvas yra 8 ašių krovininis lokomotyvas. Lokomotyvas susideda iš dviejų identiškų keturių ašių lokomotyvų, sujungtų mova ir priekiniu stiklu. Dviejuose dirbtuvėse sumontuotos aukštos įtampos jungtys elektros sistemai, perjungimo valdymo kabeliai ir pneumatinių stabdžių sistemos valdymo kanalai. Visą transporto priemonę galima sinchroniškai valdyti iš bet kurios transporto priemonės vairuotojo kabinos. Abu lokomotyvai taip pat gali būti atskirti ir naudojami kaip keturių ašių lokomotyvas.