ខ្មែរ
ថេប្លេត Penicillin V ប៉ូតាស្យូម 11 គឺជាគ្រាប់ថ្នាំថ្នាក់ឱសថដែលមានថ្នាំអង់ទីប៊ីយោទិច Penicillin V ប៉ូតាស្យូម។ ជាមួយនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងបាក់តេរីដ៏ខ្លាំងរបស់ពួកគេ គ្រាប់ទាំងនេះផ្តល់នូវការព្យាបាលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការឆ្លងមេរោគបាក់តេរីជាច្រើនប្រភេទ ដោយផ្តល់ជូនអ្នកជំងឺនូវដំណោះស្រាយដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់តម្រូវការវេជ្ជសាស្ត្ររបស់ពួកគេ។
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
គ្រាប់ប៉ូតាស្យូម Penicillin V 11 ផ្តល់នូវជម្រើសព្យាបាលដែលអាចទុកចិត្តបាន និងមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការឆ្លងមេរោគបាក់តេរី ដោយផ្តល់នូវលក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងបាក់តេរីដ៏ខ្លាំងក្លា និងការគ្រប់គ្រងមាត់ដ៏ងាយស្រួល។ ជាមួយនឹងគុណភាពកម្រិតឱសថ កម្រិតថ្នាំច្បាស់លាស់ និងការវេចខ្ចប់ដែលអនុលោមតាម ថេប្លេតទាំងនេះគឺជាជម្រើសដ៏គួរឱ្យទុកចិត្តសម្រាប់អ្នកជំនាញថែទាំសុខភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងស្ថានភាពជំងឺឆ្លងផ្សេងៗ។
ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ
នៅឆ្នាំ 1985 ក្រុមហ៊ុន Datong Locomotive Works បានដឹងថា ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីគឺជាទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់នៃក្បាលរថភ្លើង និងឧស្សាហកម្មរំកិលរថភ្លើងរបស់ប្រទេសចិននាពេលអនាគត ហើយបានដាក់ចេញនូវគំនិតប្លង់ផលិតកម្មនៃ "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) និង Datong Locomotive Works" ។
ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនី Shaoshan Type 3 គឺជាក្បាលរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ និងអ័ក្ស 6 ជំនាន់ទីពីររបស់ប្រទេសខ្ញុំ។ ក្បាលរថភ្លើងទទួលយកការកែតម្រូវរលកពេញប្រភេទស្ពាន និងដឹងពីបទប្បញ្ញត្តិវ៉ុលរលោងដែលគ្រប់គ្រងដោយដំណាក់កាល thyristor ។ ក្បាលរថភ្លើងប្រើប្រព័ន្ធតង់ស្យុង AC 25kV 50Hz ដំណាក់កាលតែមួយ និងមានល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមា 100km/h ។
ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីធន់ធ្ងន់ SS3B គឺជាក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីដឹកទំនិញ ១២ អ័ក្ស។ វាមានក្បាលរថភ្លើង 6-axle ដូចគ្នាចំនួនពីរដែលតភ្ជាប់ដោយ coupler និង windshield មួយ។ ផ្នែកទាំងពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ឧបករណ៍ភ្ជាប់តង់ស្យុងខ្ពស់ ខ្សែបញ្ជា និងប្រព័ន្ធការពារបណ្តាញ។ បណ្តាញគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធខ្យល់។ យានជំនិះទាំងមូលអាចគ្រប់គ្រងបានក្នុងពេលដំណាលគ្នាពីកាប៊ីនណាមួយ។ ក្បាលរថភ្លើងទទួលយកប្រព័ន្ធប្រេកង់ថាមពលតែមួយដំណាក់កាល វ៉ុល 25kV ការបញ្ជូន AC-DC ហើយល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមារបស់ក្បាលរថភ្លើងគឺ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីដែលកែលម្អ Shaoshan 4 គឺជាក្បាលរថភ្លើងដឹកទំនិញ 8-axle ។ ក្បាលរថភ្លើងមានក្បាលរថភ្លើងបួនអ័ក្សដូចគ្នាពីរដែលតភ្ជាប់ដោយគូល័រ និងកហ្ចក់។ សិក្ខាសាលាទាំងពីរនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់តង់ស្យុងខ្ពស់សម្រាប់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ខ្សែត្រួតពិនិត្យការភ្ជាប់ឡើងវិញ និងបំពង់គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខ្យល់។ យានជំនិះទាំងមូលអាចគ្រប់គ្រងក្នុងពេលដំណាលគ្នាពីកាប៊ីនអ្នកបើកបរនៃយានជំនិះណាមួយ។ ក្បាលរថភ្លើងទាំងពីរក៏អាចបំបែកបាន និងប្រើប្រាស់ដោយឯករាជ្យជាក្បាលរថភ្លើងបួនអ័ក្ស។