Magyar
A szórófejek azért kapták a nevüket, mert vizet permeteznek egy területre, nem pedig vízáramot bocsátanak ki. A szórófejen használt fúvóka típusa határozza meg az öntözési mintát. A szórófejek vásárlásakor különféle mintázatú fejek közül választhat, például teljes kör, félkör, harmadik kör, negyedkör stb. Vásárolhat állítható ívfúvókákat is. Akár téglalap alakú fúvókákat is választhat. A különböző méretű fúvókák különböző méretű dobási átmérőket biztosítanak, például 16, 20, 24 vagy 30 láb. Vásárolhat különböző magasságú fúvókákat is, 2 hüvelyk és 12 hüvelyk között. Ezeket a fejeket általában tájágyakban vagy olyan területeken használják, amelyek túl kicsik az öntözőberendezésekhez és a patakrotorokhoz.
termék leírás
TERMÉK LEÍRÁS
Csepegtető öntözés eltér a szórófejes és szórófejes öntözéstől. Ez utóbbiak a teljes lefedettségi területet, míg a csepegtető öntözés csak a gyökérzóna területére juttatja a vizet. A csepegtető öntözés lehetővé teszi, hogy vizet vigyen fel a növényekre anélkül, hogy a környező területekre alkalmazná, ahol esetleg nincs szükség vízre. Lehetővé teszi továbbá az öntözést a nap bármely szakában, mivel a növény lombja soha nem nedvesedik meg, gyakorlatilag kizárva a betegség esélyét. Mivel a vizet közvetlenül a talajba juttatják, az ilyen rendszerek nagyon hatékonyak.
Cseppsugárzók lehetővé teszi az öntözővezetékből „kibocsátott” víz mennyiségének szabályozását. Úgy tervezték őket, hogy nyomástól függetlenül viszonylag egyenletes áramlási sebességgel bocsátanak ki vizet.
Ha egy csőben szabályos időközönként, például minden lábon, lyukak vannak fúrva, akkor amikor a cső egyik végébe vizet vezetnek, a vízforráshoz legközelebbi lyukon keresztül kibocsátott víz bizonyos mennyiségű vizet bocsát ki. A cső minden további nyílása valamivel kevesebb vizet bocsát ki, mivel a nyomás annál kisebb lesz, minél távolabb kerül a vízforrástól. Ha azonban a cső mentén minden egyes lyukhoz emittereket helyezne el, az összes cseppkibocsátó nagyjából ugyanannyi vizet bocsátana ki.
A cseppsugárzók különböző formájú, méretű és színűek. Néhány általános áramlási sebesség 0,5 gallon (vagy két liter) óránként, 1 gallon (vagy 4 liter) óránként és 2 gallon (vagy 8 liter) óránként. Mindhárom áramlási sebességű emitterek a csepegtetőcső ugyanazon szakaszára helyezhetők, és mindegyik az áramlási sebességének megfelelő mennyiségű vizet bocsát ki. Az emitter áramlási sebességének címkézése attól függ, hogy az Egyesült Államokban (gallonban) vagy a tengerentúlon (literben) értékesítik. Egyes sugárzóknak több kimeneti emitterük van, amelyekhez 5 vagy 6 darab ¼-et csatlakoztathat hüvelykes spagetticső, amely több növényt vagy cserepet vizet biztosít.
Kapcsolódó termékek
1985-ben a Datong Locomotive Works felismerte, hogy az elektromos mozdonyok jelentik a kínai vasúti mozdonyok és gördülőállomány iparának fontos fejlesztési irányát a jövőben, és előterjesztette a "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) és a Datong Locomotive Works" gyártási elrendezési ötletét.
A Shaoshan Type 3 elektromos mozdony hazám második generációs 6 tengelyes utas- és tehermozdonya. A mozdony híd típusú teljes hullámú egyenirányítást alkalmaz, és tirisztoros fázisvezérelt sima feszültségszabályozást valósít meg. A mozdony egyfázisú váltakozó áramú, 25 kV 50 Hz-es feszültségrendszert alkalmaz, és maximális üzemi sebessége 100 km/h.
Az SS3B rögzített nagy teherbírású elektromos mozdony egy 12 tengelyes tehermozdony. Két egyforma 6 tengelyes mozdonyból áll, amelyeket egy kapcsoló és egy szélvédő köt össze. A két rész elektromos rendszerű nagyfeszültségű csatlakozókkal, vezérlőkábelekkel és hálózati árnyékolással van felszerelve. Vezeték- és levegőrendszer-vezérlő csatornák. Az egész jármű szinkronban vezérelhető bármely fülkéből. A mozdony egyfázisú elektromos frekvenciarendszerrel, 25 kV feszültséggel, AC-DC átvitellel rendelkezik, és a mozdony maximális üzemi sebessége 100 km/h.
A Shaoshan 4 továbbfejlesztett elektromos mozdony egy 8 tengelyes tehermozdony. A mozdony két egyforma négytengelyes mozdonyból áll, amelyeket egy kapcsoló és egy szélvédő köt össze. A két műhely az elektromos rendszer nagyfeszültségű csatlakozóival, visszacsatoló vezérlőkábelekkel és légfékrendszer vezérlőcsatornákkal van felszerelve. A teljes jármű szinkronban vezérelhető bármelyik jármű vezetőfülkéjéből. A két mozdony különválasztható és önállóan is használható négytengelyes mozdonyként.