Cebuano
Ang coal ug coconut shell-based activated carbon panguna nga gihimo pinaagi sa proseso sa pagpaaktibo sa alisngaw, nga naglakip sa pagpainit aron makahimo og char. Ang proseso sa produksyon naglakip sa pyrolysis, usa ka superheating nga proseso diin ang hilaw nga materyales, sama sa coconut shells o coal, gihimong char. Gisundan kini sa usa ka proseso sa fluidization sa usa ka Fluidized Bed Reactor (FBR), diin ang carbon gipalihok sa alisngaw. Ang FBR kasagarang naglangkob sa usa ka rotary kiln, gibana-bana nga 20 metros ang gitas-on ug 2.4 metros ang diyametro, diin ang carbon gipalihok sa temperatura nga labaw sa 1000 degrees Celsius (1800 F).
Mga Detalye sa Produkto
Gitugotan sa proseso sa produksiyon ang pagtarget sa lainlaing mga tipo, gidak-on, ug mga kinaiya sa pasundayag sa gi-aktibo nga carbon. Kini makab-ot pinaagi sa maampingong pinili nga hilaw nga materyales, pagpaaktibo temperatura, pagpaaktibo panahon, ug pinaagi sa lain-laing mga konsentrasyon sa oxidation gas. Pagkahuman sa pagpaaktibo sa alisngaw, ang gi-aktibo nga carbon mahimong ihan-ay sa lainlaing mga gidak-on nga granular gamit ang lainlaing mga gidak-on sa mata. Dugang pa, ang paghimo sa gi-aktibo nga carbon makamugna ug bililhon nga mga produkto sama sa syngas ug bio-oil, nga makatampo sa kinatibuk-ang pagpadayon sa proseso.
Ang gi-aktibo nga carbon nga nakabase sa karbon mahimong magama sa granular ug pelletized nga porma gamit ang lainlaing mga pamaagi. Ang granular nga carbon gihimo gamit ang lainlaing mga gidak-on sa mata, samtang ang pelletized carbon naporma gamit ang mga extruder machine. Ang pelletized nga porma labi nga angay alang sa mga aplikasyon sa pagtambal sa hangin tungod sa mas dagkong mga gidak-on niini, nga dili kaayo dali nga makamugna og abug sa taas nga pag-agos sa hangin, nga naghimo niini nga usa ka sulundon nga kapilian alang sa mga sistema sa pagsala sa hangin.
Dugang pa sa granular ug pelletized nga mga porma, ang coal-based activated carbon mahimo usab nga magama isip agglomerated carbon. Sa niini nga proseso, lain-laing mga uling gihimo ingon nga powder (ubos pa kay sa 40 micrometers) ug moagi sa usa ka dinalian nga pamaagi sa paghimo sa briquettes. Ang katapusan nga produkto gibuak sa gitinguha nga granular o pelletized nga gidak-on sa partikulo, gisundan sa dugang nga pagproseso ug pagpaaktibo.
Ang produksyon sa coal-based activated carbon naglakip sa sunod-sunod nga mga proseso nga kontrolahon pag-ayo aron masiguro nga makab-ot ang gitinguha nga mga kinaiya ug performance. Ang versatility sa mga pamaagi sa produksiyon nagtugot alang sa paghimo sa gipahaum nga mga solusyon aron matubag ang piho nga mga kinahanglanon sa pagsala sa lainlaing mga industriya ug aplikasyon.
May Kalabutan nga mga Produkto
Sa 1985, Datong Locomotive Works nakaamgo nga electric lokomotibo mao ang importante nga development direksyon sa China tren tren ug rolling stock industriya sa umaabot, ug gibutang sa unahan sa produksyon layout ideya sa "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ug Datong Locomotive Works".
Ang Shaoshan Type 3 electric locomotive mao ang ikaduhang henerasyon sa akong nasud nga 6-axle nga pasahero ug cargo locomotive. Ang lokomotibo nagsagop sa bridge-type nga full-wave rectification ug nakaamgo sa thyristor phase-controlled smooth voltage regulation. Ang lokomotibo nagsagop sa usa ka hugna nga AC 25kV 50Hz nga sistema sa boltahe ug adunay labing kataas nga tulin sa operasyon nga 100km / h.
Ang SS3B fixed heavy-duty electric locomotive kay 12-axle freight electric locomotive. Kini naglangkob sa duha ka managsama nga 6-axle lokomotibo nga konektado sa usa ka coupler ug usa ka windshield. Ang duha ka mga seksyon nasangkapan sa mga electrical system high-voltage connectors, control cables, ug network shielding. Mga duct sa pagkontrol sa sistema sa linya ug hangin. Ang tibuok sakyanan makontrolar nga dungan gikan sa bisan unsang taksi. Ang lokomotibo nagsagop sa single-phase nga power frequency system, boltahe nga 25kV, AC-DC transmission, ug ang maximum operating speed sa lokomotibo mao ang 100km/h.
Ang Shaoshan 4 nga gipaayo nga electric locomotive usa ka 8-axle freight locomotive. Ang lokomotibo naglangkob sa duha ka managsama nga upat ka ehe nga mga lokomotibo nga konektado sa usa ka coupler ug usa ka windshield. Ang duha ka workshop adunay mga high-voltage connectors alang sa electrical system, reconnection control cables ug air brake system control ducts. Ang tibuok sakyanan mahimong dungan nga makontrol gikan sa drayber sa taksi sa bisan unsa nga mga sakyanan. Ang duha ka mga lokomotibo mahimo usab nga mabulag ug magamit nga independente ingon usa ka four-axle nga lokomotibo.