català
Disseny de carcassa d'aliatge d'alumini, estructura en dues etapes, bona resistència, pes lleuger, menys superfície d'unió, aspecte bonic;
Detalls del producte
Presentació del producte
● Disseny d'optimització de la relació de transmissió, la diferència de relació de velocitat és petita, bona potència, canvia més llum, més estalvi de combustible;
● L'eix de la forquilla de canvi amb coixinet lineal, utilitzant un nou mecanisme d'enclavament autoblocant, canvia més llum;
● Mòlta d'engranatges, transmissió suau, alta eficiència de transmissió, baix soroll;
● Sincronització completa d'aturada cap endavant, utilitzant un nou sincronitzador de carrera curta desenvolupat per si mateix, anell sincrònic amb tecnologia d'esprai de molibdè basat en acer, sincronització completa d'aturada cap endavant, utilitzant un nou sincronitzador de carrera curta desenvolupat per si mateix, anell sincrònic amb tecnologia d'esprai de molibdè basat en acer, gran coeficient de fricció, alta fiabilitat, llarga vida útil;
● Mode de canvi internacional, més còmode de manipular, alhora que satisfà les necessitats del mercat d'exportació
Característiques de la part del producte
Escenari d'aplicació del producte
Fet a mida per a la nova generació de camions lleugers i motors WP2.3N/2.5N del Grup per a ús de prova en camions lleugers urbans
Productes relacionats
El 1985, Datong Locomotive Works es va adonar que les locomotores elèctriques eren la direcció de desenvolupament important de la indústria de locomotores i material rodant de la Xina en el futur i va presentar la idea de disseny de producció de "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) i Datong Locomotive Works".
La locomotora elèctrica Shaoshan tipus 3 és la locomotora de càrrega i passatgers de 6 eixos de segona generació del meu país. La locomotora adopta una rectificació d'ona completa de tipus pont i realitza una regulació de voltatge suau controlada per fase del tiristor. La locomotora adopta un sistema de tensió AC 25kV 50Hz monofàsic i té una velocitat màxima de funcionament de 100 km/h.
La locomotora elèctrica de càrrega pesada fixa SS3B és una locomotora elèctrica de càrrega de 12 eixos. Consta de dues locomotores idèntiques de 6 eixos connectades per un acoblador i un parabrisa. Les dues seccions estan equipades amb connectors d'alta tensió del sistema elèctric, cables de control i blindatge de xarxa. Conductes de control de la línia i del sistema d'aire. Tot el vehicle es pot controlar de forma sincrònica des de qualsevol cabina. La locomotora adopta un sistema de freqüència de potència monofàsica, tensió de 25 kV, transmissió AC-DC i la velocitat màxima de funcionament de la locomotora és de 100 km/h.
La locomotora elèctrica millorada Shaoshan 4 és una locomotora de mercaderies de 8 eixos. La locomotora consta de dues locomotores idèntiques de quatre eixos connectades per un acoblador i un parabrisa. Els dos tallers estan equipats amb connectors d'alta tensió per al sistema elèctric, cables de control de reconnexió i conductes de control del sistema de fre d'aire. Tot el vehicle es pot controlar de manera sincrònica des de la cabina del conductor de qualsevol dels vehicles. Les dues locomotores també es poden separar i utilitzar de manera independent com una locomotora de quatre eixos.