català
El carbó activat granular a base de carbó està fet de carbó antracita d'alta qualitat com a matèria primera, es perfecciona amb tecnologia avançada i es produeix amb tecnologia d'activació de vapor d'alta temperatura. A continuació, es tritura, es criba i es processa finament en carbó activat granular. L'aspecte és de partícules amorfes negres. Té avantatges com ara l'estructura de porus desenvolupada, una gran àrea específica, una forta capacitat d'adsorció, una alta resistència mecànica, una baixa resistència al llit, una bona estabilitat química, una regeneració fàcil i una durabilitat. Té un avantatge únic a causa de la seva gran superfície específica, especialment el gran volum de microporus. Té una forta capacitat d'adsorció de matèria orgànica, clor lliure i gasos nocius en diversos tipus d'aigua, i és un excel·lent adsorbent per a la purificació profunda de l'aigua potable urbana. També s'utilitza per eliminar bacteris i components de gasos tòxics a l'aire.
Detalls del producte
PRODUCTE DETALLS
El carbó activat granular a base de carbó està fet de carbó antracita d'alta qualitat com a matèria primera, es perfecciona amb tecnologia avançada i es produeix amb tecnologia d'activació de vapor d'alta temperatura. A continuació, es tritura, es criba i es processa finament en carbó activat granular. L'aspecte és de partícules amorfes negres.
Té avantatges com ara l'estructura de porus desenvolupada, una gran àrea específica, una forta capacitat d'adsorció, una alta resistència mecànica, una baixa resistència al llit, una bona estabilitat química, una regeneració fàcil i una durabilitat. Té un avantatge únic a causa de la seva gran superfície específica, especialment el gran volum de microporus. Té una forta capacitat d'adsorció de matèria orgànica, clor lliure i gasos nocius en diversos tipus d'aigua, i és un excel·lent adsorbent per a la purificació profunda de l'aigua potable urbana. També s'utilitza per eliminar bacteris i components de gasos tòxics a l'aire.
|
Mida de partícula (malla) |
4-8，8-24，30-60 |
|
Valor d'adsorció de iode (mg/g) |
≥900 |
|
Força (℅) |
≥93 |
|
Humitat (℅) |
≤10 |
|
Càrrega de contingut de cendres (℅). |
≤10 |
|
Gravitat específica d'ompliment (g/cm3) |
0.4-0.5 |
|
valor PH |
6-10 |
|
Poder decolorant del blau de metilè (mg/g) |
>150 |
Productes relacionats
El 1985, Datong Locomotive Works es va adonar que les locomotores elèctriques eren la direcció de desenvolupament important de la indústria de locomotores i material rodant de la Xina en el futur i va presentar la idea de disseny de producció de "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) i Datong Locomotive Works".
La locomotora elèctrica Shaoshan tipus 3 és la locomotora de càrrega i passatgers de 6 eixos de segona generació del meu país. La locomotora adopta una rectificació d'ona completa de tipus pont i realitza una regulació de voltatge suau controlada per fase del tiristor. La locomotora adopta un sistema de tensió AC 25kV 50Hz monofàsic i té una velocitat màxima de funcionament de 100 km/h.
La locomotora elèctrica de càrrega pesada fixa SS3B és una locomotora elèctrica de càrrega de 12 eixos. Consta de dues locomotores idèntiques de 6 eixos connectades per un acoblador i un parabrisa. Les dues seccions estan equipades amb connectors d'alta tensió del sistema elèctric, cables de control i blindatge de xarxa. Conductes de control de la línia i del sistema d'aire. Tot el vehicle es pot controlar de forma sincrònica des de qualsevol cabina. La locomotora adopta un sistema de freqüència de potència monofàsica, tensió de 25 kV, transmissió AC-DC i la velocitat màxima de funcionament de la locomotora és de 100 km/h.
La locomotora elèctrica millorada Shaoshan 4 és una locomotora de mercaderies de 8 eixos. La locomotora consta de dues locomotores idèntiques de quatre eixos connectades per un acoblador i un parabrisa. Els dos tallers estan equipats amb connectors d'alta tensió per al sistema elèctric, cables de control de reconnexió i conductes de control del sistema de fre d'aire. Tot el vehicle es pot controlar de manera sincrònica des de la cabina del conductor de qualsevol dels vehicles. Les dues locomotores també es poden separar i utilitzar de manera independent com una locomotora de quatre eixos.