беларускі
Падрабязная інфармацыя аб прадукце
Падрабязная інфармацыя аб прадукце
Фільтры для вады з актываваным вуглём выкарыстоўваліся як у прамысловых, так і ў асабістых мэтах. Пры выкарыстанні ў якасці фільтра для вады актываваны вугаль звычайна цалкам выдаляецца з вады. Аднак бываюць выпадкі, калі актываваны вугаль застаецца ў вадзе. Але ў гэтых выпадках наступны прыём актываванага вугалю не прычыняе ніякай шкоды. Гэта не так дзіўна, бо людзі наўмысна глытаюць актываваны вугаль дзеля яго меркаванай карысці для здароўя.
Сярод розных тыпаў актываванага вугалю, грануляваны актываваны вугаль з'яўляецца лепшым для выдалення арганічных хімічных рэчываў з вады. Акрамя таго, ён таксама эфектыўны ў выдаленні такіх хімічных рэчываў, як серавадарод. Гэта хімічнае рэчыва, разам з хлорам, з'яўляецца звычайнай віной непрыемных пахаў або густу ў пітной вадзе. Як бы дзіўна гэта ні было, актываваны вугаль мае свае межы. Ён не можа адсарбаваць усе вядомыя забруджвальнікі вады. Хімічныя рэчывы, якія актываваны вугаль не можа адсарбаваць, уключаюць жалеза і нітраты. Каб дапоўніць абмежаванне актываванага вугалю, у тандэме з ім можна дадаць фільтр зваротнага осмасу. Такім чынам, усе хімічныя рэчывы, якія не затрымліваюцца актываваным вуглём, будуць выдалены фільтрам зваротнага осмасу.
Такім чынам, мы ўжо паразважалі аб тым, што вугальныя фільтры могуць і не могуць выдаліць. Фільтры з актываваным вуглём могуць цалкам ліквідаваць 81 хімічнае рэчыва. Сюды ўваходзяць усе 12 вядомых гербіцыдаў і пестыцыдаў. Акрамя таго, ён можа эфектыўна паменшыць колькасць 52 іншых хімічных рэчываў. Мы таксама згадвалі раней, што актываваны вугаль можа выдаляць такія хімічныя рэчывы, як хлор, які з'яўляецца дэзінфікуючым сродкам, які можа надаць непрыемны густ і пах нашай пітной вадзе. Існуюць пэўныя ўмовы, пры якіх хлор можа ўступаць у рэакцыю з некаторымі ўжо існуючымі хімічнымі рэчывамі ў вадзе і ствараць канцэрагенныя пабочныя прадукты. Гэтыя пабочныя прадукты таксама можна ліквідаваць з дапамогай фільтра з актываваным вуглём.
Проста каб было зразумела. Нягледзячы на тое, што вугальныя фільтры могуць выдаліць шырокі спектр забруджвальных рэчываў, яны не могуць выдаліць усе з іх. Мінералы, солі і металы - гэта некаторыя рэчы, якія лёгка праслізнуць праз фільтр. Аднак тып вугальнага фільтра пад назвай Carbon Block можа выдаляць металічныя і мінеральныя забруджвальнікі, такія як свінец, радон, ртуць, мыш'як і азбест. Акрамя таго, ён можа фільтраваць мікрабіялагічныя забруджвання. Нягледзячы на эфектыўнасць у выдаленні шкодных металаў і мінералаў, карысныя могуць пранікаць. Такім чынам, калі справа даходзіць да разнастайных хімічных рэчываў, якія можа ліквідаваць вугальны фільтр, Carbon Block з'яўляецца лепшым тыпам вугальнага фільтра.
Спадарожныя тавары
У 1985 годзе Datong Lacomotive Works зразумеў, што электравозы з'яўляюцца важным кірункам развіцця кітайскай чыгуначнай прамысловасці лакаматыва і рухомага саставу ў будучыні, і вылучыў ідэю планіроўкі вытворчасці "Nanzhu (Чжучжоўскі электравозабудаўнічы завод) і Datong лакаматыўны завод".
Электравоз Shaoshan Type 3 - другое пакаленне 6-восевага пасажырска-грузавога лакаматыва маёй краіны. Лакаматыў выкарыстоўвае моставое двухполухвалевое выпрамленне і рэалізуе тырыстарнае фазакіраванае плыўнае рэгуляванне напружання. Лакаматыў выкарыстоўвае аднафазную сістэму пераменнага току 25 кВ 50 Гц і мае максімальную працоўную хуткасць 100 км/г.
Стацыянарны электравоз вялікай грузападымальнасці SS3B — 12-восевы грузавы электравоз. Складаецца з двух аднолькавых 6-восевых лакаматываў, злучаных счэпкай і лабавым шклом. Дзве секцыі абсталяваны высакавольтнымі злучальнікамі электрычнай сістэмы, кабелямі кіравання і экранаваннем сеткі. Каналы кіравання лініяй і паветранай сістэмай. Усім аўтамабілем можна кіраваць сінхронна з любой кабіны. Лакаматыў выкарыстоўвае аднафазную сістэму электраперадач частоты, напружанне 25 кВ, перадачу пераменнага і пастаяннага току, а максімальная рабочая хуткасць лакаматыва складае 100 км/г.
Удасканалены электравоз Shaoshan 4 — 8-восевы грузавы лакаматыў. Лакаматыў складаецца з двух аднолькавых чатырохвосевых лакаматываў, злучаных счэпкай і ветравым шклом. Дзве майстэрні абсталяваны высакавольтнымі раздымамі для электрычнай сістэмы, кабелямі кіравання перападключэннем і каналамі кіравання пнеўматычнай тармазной сістэмай. Увесь транспартны сродак можна сінхронна кіраваць з кабіны кіроўцы любога з транспартных сродкаў. Два лакаматывы таксама могуць быць падзеленыя і выкарыстоўвацца незалежна ў якасці чатырохвосевага лакаматыва.