Afrikaans
Spuitkoppe kry hul naam omdat hulle water oor 'n gebied spuit eerder as om 'n stroom water uit te straal. Die tipe spuitkop wat op die spuitkop gebruik word, bepaal die patroon van besproeiing. Wanneer jy spuitkoppe koop, kan jy kies uit koppe met 'n verskeidenheid patrone soos volsirkel, halfsirkel, derde sirkel, kwartsirkel, en meer. Jy kan ook verstelbare boogspuitpunte koop. Jy kan selfs reghoekige patroon spuitpunte kies. Verskillende grootte spuitpunte lewer verskillende grootte diameters van gooi soos 16, 20, 24 of 30 voet. Jy kan ook spuitpunte koop met verskillende opspringhoogtes van 2 duim tot 12 duim. Hierdie koppe word gewoonlik in landskapbeddings of gebiede wat te klein is vir sproeiers en stroomrotors gebruik.
Produk besonderhede
PRODUK BESONDERHEDE
Drupbesproeiing is anders as besproeiing met sproeiers en spuitkoppe. Laasgenoemde dien water oor 'n hele bedekkingsgebied toe, terwyl drupbesproeiing water slegs op die wortelsonegebied toedien. Drupbesproeiing laat jou toe om water op plante toe te dien sonder om dit toe te pas op omliggende gebiede wat dalk nie water benodig nie. Dit laat jou ook toe om enige tyd van die dag te besproei, aangesien die blare van die plant nooit nat word nie, wat die kans vir siektes feitlik uitskakel. Omdat water direk op die grond toegedien word, is sulke stelsels baie doeltreffend.
Drupuitstralers laat jou toe om die hoeveelheid water te reguleer wat uit 'n besproeiingslyn "vrygestel" word. Hulle is so ontwerp dat hulle water teen 'n relatief bestendige vloeitempo vrystel, ongeag die druk.
As 'n pyp gate ingeboor het wat met 'n gereelde interval, soos elke voet, ingeboor word, sal die water wat deur die gat naaste aan die waterbron vrygestel word, 'n mate van water vrystel wanneer water aan die een kant van die pyp voorsien word. Elke daaropvolgende gat in die pyp sal effens minder water vrystel aangesien die druk minder sal wees hoe verder jy van die waterbron af kom. As jy egter stralers by elke gat langs die pyp plaas, sal al die drupstralers ongeveer dieselfde hoeveelheid water vrystel.
Drupstralers kom in verskillende vorms, groottes en kleure voor. Sommige van die algemene vloeitempo's is 0,5 liter (of twee liter) per uur, 1 liter (of 4 liter) per uur en 2 liter (of 8 liter) per uur. Uitstralers met al drie vloeitempo's kan op dieselfde gedeelte van drupbuis geplaas word, en elkeen sal die hoeveelheid water vrystel wat ooreenstem met hul vloeitempo. Hoe die uitstraalvloeitempo's gemerk word, hang daarvan af of dit in die VSA (liter) of oorsee (liter) verkoop word. Sommige uitstralers het veelvuldige uitlaatstralers waaraan jy 5 of 6 stukke van ¼ kan heg duim spaghetti-buis om water aan verskeie plante of potte te verskaf.
Verwante Produkte
In 1985 het Datong Locomotive Works besef dat elektriese lokomotiewe die belangrike ontwikkelingsrigting van China se spoorlokomotief- en rollende materiaalbedryf in die toekoms is, en het die produksie-uitlegidee van "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) and Datong Locomotive Works" voorgehou.
Shaoshan Tipe 3 elektriese lokomotief is my land se tweede generasie 6-as passasiers- en vraglokomotief. Die lokomotief neem brug-tipe volgolf gelykstelling aan en realiseer tiristor fase-beheerde gladde spanning regulering. Die lokomotief gebruik enkelfase-wisselstroom 25kV 50Hz-spanningstelsel en het 'n maksimum bedryfspoed van 100km/h.
Die SS3B vaste swaardiens elektriese lokomotief is 'n 12-as vrag elektriese lokomotief. Dit bestaan uit twee identiese 6-assige lokomotiewe wat deur 'n koppelaar en 'n voorruit verbind is. Die twee afdelings is toegerus met elektriese stelsel hoë-spanning verbindings, beheer kabels, en netwerk afskerming. Lyn- en lugstelselbeheerkanale. Die hele voertuig kan sinchronies vanaf enige kajuit beheer word. Die lokomotief gebruik enkelfase kragfrekwensiestelsel, spanning 25kV, AC-DC transmissie, en die maksimum werkspoed van die lokomotief is 100km/h.
Shaoshan 4 verbeterde elektriese lokomotief is 'n 8-as vrag lokomotief. Die lokomotief bestaan uit twee identiese vierassige lokomotiewe wat deur 'n koppelaar en 'n voorruit verbind is. Die twee werkswinkels is toegerus met hoogspanningsverbindings vir die elektriese stelsel, heraansluitingsbeheerkabels en lugremstelselbeheerkanale. Die hele voertuig kan sinchronies beheer word vanuit die bestuurderskajuit van enige een van die voertuie. Die twee lokomotiewe kan ook geskei word en onafhanklik as 'n vier-as lokomotief gebruik word.