手排變速箱的伺服換檔

伺服換檔模組為手排變速箱提供氣動換檔力支援。當駕駛者使用手排變速箱選擇檔位時，伺服換檔模組（變速箱執行器）會產生接合檔位所需的換檔力。由於換檔力減小，該系統使駕駛員能夠快速輕鬆地在檔位之間換檔，從而幫助他們保持正確的檔位來優化燃油消耗。

伺服換檔模組可以快速、輕鬆地調整以適應不同類型的變速箱。組合的換檔力和換檔速度限制機構還可以保護變速箱同步。

伺服換檔模組可以透過換檔連桿或簡單靈活地透過鮑登電纜連接到變速箱。

主要優點：

• 變速箱中換檔元件的精確、低磨損激活
• 減輕駕駛者的身體負擔

• 商用車變速箱

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自排變速箱的電子換檔機構

電子換檔機構是一種機電控制模組，可在商用車變速箱中實現全自動換檔。自動化這個過程是自動駕駛的關鍵要求。

這些控制模組通常直接安裝在變速箱上或透過耦合裝置連接到變速箱上。它們由機械部件（例如氣缸）和電子部件（例如電磁閥、ECU（電子控制單元）、線束）組合而成。除了純氣動版本外，M-GSU 模組（馬達驅動變速裝置）還使用電子執行器產生所需的力和運動。

由於它們集成了大量不同的功能，因此此類模組非常複雜。現代自動變速箱中整合了各種感測器。它們包括：速度感知器（位於輸入軸和小齒輪軸上）、用於檢測變速箱油溫的溫度感知器或用於檢測車輛行為（俯仰、偏航和側傾加速度）的 3D 加速度感知器。

變速箱自動化可以減輕駕駛者的換檔負擔，進而提高駕駛舒適度。這使得駕駛員能夠專注於當前的駕駛情況而不會分心。

透過使用由系統自動執行的針對當前駕駛情況進行最佳化的換檔策略，與傳統手排變速箱相比，自排變速箱可以顯著節省燃油，同時還可以減少離合器等材料的磨損。

主要優點：

• 變速箱中換檔元件的精確、低磨損激活
• 減輕駕駛身心負擔，提高交通安全
• 降低油耗
• 緊湊型設計
• 自動駕駛技術要求

專業 M-GSU：

• 與現有手排變速箱高度相容