Türkçe
Ürün Detayları
Ürün Detayları
Aktif Karbon Su Filtreleri hem endüstriyel ölçekte hem de kişisel kullanımda kullanılmaktadır. Su Filtresi olarak kullanıldığında Aktif Karbon genellikle sudan tamamen çıkarılır. Ancak aktif karbonun suda kaldığı durumlar da vardır. Ancak bu durumlarda aktif karbonun daha sonra yutulması herhangi bir zarara neden olmaz. İnsanlar, sözde sağlık yararları nedeniyle Aktif Karbon'u bilerek tükettikleri için bu o kadar da şaşırtıcı değil.
Çeşitli Aktif Karbon türleri arasında Granül Aktif Karbon, sudan organik kimyasalları uzaklaştırmak için en iyi olanıdır. Bunun yanı sıra hidrojen sülfür gibi kimyasalların uzaklaştırılmasında da etkilidir. Bu kimyasal, klorla birlikte, içme suyundaki hoş olmayan koku veya tatların genel suçlusudur. Her ne kadar şaşırtıcı olsa da Aktif Karbonun da sınırları vardır. Suyun bilinen tüm kirleticilerini adsorbe edemez. Aktif Karbonun adsorbe edemediği kimyasallar arasında demir ve nitrat bulunur. Aktif Karbon sınırlamasını desteklemek için, onunla birlikte bir Ters Osmoz filtresi eklenebilir. Böylece Aktif Karbon tarafından tutulmayan kimyasallar Ters Osmoz filtresi tarafından giderilecektir.
Karbon Filtrelerin neleri kaldırabileceği ve neleri kaldıramayacağı konusuna zaten biraz değindik. Aktif Karbon Filtreler etkileyici 81 kimyasal maddeyi tamamen ortadan kaldırabilir. Bu, bilinen 12 herbisit ve pestisitin tamamını içermektedir. Bunun yanı sıra diğer 52 kimyasalın miktarını da etkili bir şekilde azaltabilir. Aktif Karbonun, içme suyumuza hoş olmayan bir tat ve koku verebilecek bir dezenfektan olan klor gibi kimyasalları giderebildiğini daha önce de belirtmiştik. Klorun suda önceden var olan bazı kimyasallarla reaksiyona girebileceği ve kanserojen yan ürünler oluşturabileceği belirli koşullar vardır. Bu yan ürünler de Aktif Karbon Filtre ile elimine edilebilir.
Sadece açıklığa kavuşturmak için. Karbon Filtreler çok çeşitli kirletici maddeleri giderebilse de hepsini gideremez. Mineraller, tuzlar ve metaller filtreden kolayca geçebilecek şeylerden bazılarıdır. Ancak Karbon Blok adı verilen bir Karbon Filtre türü kurşun, radon, cıva, arsenik ve asbest gibi metal ve mineral kirleticileri giderebilir. Bunun yanı sıra mikrobiyolojik kirleticileri de filtreleyebilir. Zararlı metal ve minerallerin giderilmesinde etkili olmasına rağmen faydalı olanlar geçebilir. Dolayısıyla, bir karbon filtrenin ortadan kaldırabileceği kimyasalların çeşitliliği söz konusu olduğunda, Karbon Blok en iyi karbon filtre türüdür.
ilgili ürünler
1985 yılında Datong Locomotive Works, elektrikli lokomotiflerin Çin demiryolu lokomotifi ve demiryolu taşıtları endüstrisinin gelecekte önemli gelişme yönü olduğunu fark etti ve "Nanzhu (Zhuzhou Elektrikli Lokomotif İşleri) ve Datong Lokomotif İşleri" üretim planı fikrini ortaya koydu.
Shaoshan Tip 3 elektrikli lokomotif, ülkemin ikinci nesil 6 dingilli yolcu ve kargo lokomotifidir. Lokomotif, köprü tipi tam dalga doğrultmayı benimser ve tristör faz kontrollü düzgün voltaj regülasyonunu gerçekleştirir. Lokomotif, tek fazlı AC 25kV 50Hz voltaj sistemini benimser ve maksimum 100 km/saat çalışma hızına sahiptir.
SS3B sabit ağır hizmet tipi elektrikli lokomotif, 12 dingilli bir yük elektrikli lokomotifidir. Bir kuplör ve bir ön cam ile birbirine bağlanan iki özdeş 6 akslı lokomotiften oluşur. İki bölüm elektrik sistemi yüksek voltaj konnektörleri, kontrol kabloları ve ağ korumasıyla donatılmıştır. Hat ve hava sistemi kontrol kanalları. Aracın tamamı herhangi bir kabinden senkronize olarak kontrol edilebilir. Lokomotif, tek fazlı güç frekans sistemini, 25kV voltajı, AC-DC iletimini benimser ve lokomotifin maksimum çalışma hızı 100 km/saattir.
Shaoshan 4 geliştirilmiş elektrikli lokomotif, 8 dingilli bir yük lokomotifidir. Lokomotif, bir kuplör ve bir ön cam ile birbirine bağlanan iki özdeş dört dingilli lokomotiften oluşur. İki atölyede elektrik sistemi için yüksek gerilim konnektörleri, yeniden bağlantı kontrol kabloları ve havalı fren sistemi kontrol kanalları bulunuyor. Araçlardan herhangi birinin sürücü kabininden aracın tamamı senkronize olarak kontrol edilebilmektedir. İki lokomotif ayrıca ayrılarak bağımsız olarak dört dingilli bir lokomotif olarak da kullanılabilir.