Sundanese
Rincian produk
Rincian produk
Saringan Cai Karbon Diaktipkeun parantos dianggo dina skala industri sareng panggunaan pribadi. Nalika dianggo salaku Filter Cai, Karbon Diaktipkeun biasana dipiceun lengkep tina cai. Tapi, aya kasus dimana karbon diaktipkeun tetep dina cai. Tapi dina kasus ieu, ingestion saterusna karbon diaktipkeun teu ngabalukarkeun ngarugikeun nanaon. Ieu teu jadi héran sabab jalma geus ingesting Karbon Diaktipkeun kalawan tujuan pikeun kauntungan kaséhatan purported na.
Diantara rupa-rupa jinis Karbon Diaktipkeun, Karbon Diaktipkeun Granular mangrupikeun anu pangsaéna pikeun ngaleungitkeun bahan kimia organik tina cai. Salian ti éta, éta ogé mujarab pikeun ngaleungitkeun bahan kimia sapertos hidrogén sulfida. Bahan kimia ieu, sareng klorin, mangrupikeun penjahat biasa pikeun bau anu teu pikaresepeun atanapi rasa dina cai nginum. Endah pisan, Karbon Diaktipkeun aya watesna. Éta henteu tiasa nyerep sadaya kontaminan cai anu dipikanyaho. Bahan kimia anu Karbon Aktip henteu tiasa nyerep kalebet beusi sareng nitrat. Pikeun ngalengkepan watesan Karbon Diaktipkeun, saringan Reverse Osmosis tiasa ditambihan saluyu sareng éta. Janten naon waé bahan kimia anu henteu kajebak ku Karbon Diaktipkeun bakal dipiceun ku saringan Reverse Osmosis.
Janten kami parantos ngémutan sakedik ngeunaan naon anu tiasa sareng henteu tiasa dicabut Carbon Filter. Saringan Karbon Diaktipkeun lengkep tiasa ngaleungitkeun 81 bahan kimia anu pikaresepeun. Ieu kalebet sadaya 12 herbisida sareng péstisida anu dipikanyaho. Salian ti éta, éta sacara efektif tiasa ngirangan jumlah 52 bahan kimia sanés. Kami ogé parantos nyarios sateuacana yén Karbon Diaktipkeun tiasa ngaleungitkeun bahan kimia sapertos klorin anu mangrupikeun disinféktan anu tiasa masihan rasa sareng bau anu teu pikaresepeun kana cai nginum urang. Aya sababaraha kaayaan dimana klorin tiasa ngaréaksikeun sareng sababaraha bahan kimia anu tos aya dina cai sareng ngahasilkeun produk sampingan karsinogenik. Produk sampingan ieu tiasa dileungitkeun ku Saringan Karbon Diaktipkeun ogé.
Ngan pikeun nyieun jelas. Sanajan Karbon Filter bisa miceun rupa-rupa polutan, éta teu bisa miceun sakabéh éta. Mineral, uyah, sareng logam mangrupikeun sababaraha hal anu tiasa ngaliwat saringan kalayan gampang. Tapi, saringan Karbon anu disebut Carbon Block tiasa ngaleungitkeun polutan logam sareng mineral sapertos timah, radon, raksa, arsén, sareng asbés. Salian ti éta, éta tiasa nyaring kontaminan mikrobiologis. Sanaos épéktip pikeun ngaleungitkeun logam sareng mineral anu ngabahayakeun, anu mangpaat tiasa ngalangkungan. Janten ngeunaan rupa-rupa bahan kimia anu tiasa dileungitkeun ku saringan karbon, Blok Karbon mangrupikeun jinis saringan karbon anu pangsaéna.
Produk patali
Dina 1985, Datong Lokomotif Works sadar yén lokomotif listrik éta arah ngembangkeun penting lokomotif kareta api Cina jeung industri rolling stock di mangsa nu bakal datang, sarta nempatkeun maju gagasan perenah produksi "Nanzhu (Zhuzhou Electric Lokomotif Works) jeung Datong Lokomotif Works".
Lokomotif listrik Shaoshan Type 3 mangrupikeun lokomotif kargo generasi kadua 6-axle sareng lokomotif kargo nagara urang. Lokomotif ngadopsi sasak-tipe rectification gelombang pinuh sarta nyadar thyristor fase-dikawasa pangaturan tegangan lemes. Lokomotif ngadopsi sistem tegangan AC 25kV 50Hz fase tunggal sareng gaduh laju operasi maksimal 100km / jam.
Lokomotif listrik tugas beurat SS3B nyaéta lokomotif listrik angkutan barang 12 as. Ieu diwangun ku dua lokomotif 6-axle idéntik disambungkeun ku coupler sarta kipas kaca a. Dua bagian ieu dilengkepan sistem éléktrik konektor tegangan tinggi, kabel kontrol, sarta shielding jaringan. Saluran sareng saluran kontrol sistem hawa. Sakabéh kendaraan tiasa dikontrol sacara sinkron tina taksi naon waé. Lokomotif ngadopsi sistem frékuénsi kakuatan fase tunggal, tegangan 25kV, transmisi AC-DC, sareng laju operasi maksimum lokomotif nyaéta 100km / h.
Shaoshan 4 ningkat lokomotif listrik mangrupa lokomotif angkutan barang 8-as. Lokomotif diwangun ku dua lokomotif opat-axle idéntik disambungkeun ku coupler jeung kaca hareup. Dua bengkel dilengkepan konektor tegangan tinggi pikeun sistem listrik, kabel kontrol sambungan deui sareng saluran kontrol sistem rem hawa. Sakabéh kendaraan tiasa dikontrol sacara sinkron tina kabin supir tina salah sahiji kendaraan. Dua lokomotif ogé tiasa dipisahkeun sareng dianggo sacara mandiri salaku lokomotif opat as.