Sundanese
Lokomotif listrik Shaoshan Type 3 mangrupikeun lokomotif kargo generasi kadua 6-axle sareng lokomotif kargo nagara urang. Lokomotif ngadopsi sasak-tipe rectification gelombang pinuh sarta nyadar thyristor fase-dikawasa pangaturan tegangan lemes. Lokomotif ngadopsi sistem tegangan AC 25kV 50Hz fase tunggal sareng gaduh laju operasi maksimal 100km / jam.
Rincian produk
2. bogie The adopts wheelbase unequal, datar dasi rod alat traction jeung elastis as kotak dasi rod pikeun ngirimkeun gaya traction, sarta ngabogaan mindahkeun beban as alus tur kinerja kurva ngalirkeun.
3. Sirkuit utama adopts hiji unequal tilu-tahap semi-dikawasa sasak rectifier diwangun ku panyaarah na thyristors, nu boga ciri akselerasi stepless, mimiti lemes, sarta akselerasi badag.
4. Motor traction nyaéta motor traction aliran pulsa runtuyan. Cai mibanda santunan listrik pikeun mindahkeun beban as jeung idling sarta alat panyalindungan ngageser pikeun ngaronjatkeun ciri adhesion lokomotif.
5. Sistem ngerem adopts DK-1 rem elektro-pneumatic sarta dilengkepan hiji dryer hawa, nu greatly ngaronjatkeun kualitas sumber hawa tina sistem hawa.
6. The circuit kontrol adopts kontrol éléktronik, sarta kabinét kontrol éléktronik adopts desain SMT sarta boga deteksi status jeung fungsi panyalindungan sesar.
| Sistim ayeuna | AC 25kV 50Hz |
| gauge | 1435 mm |
| tipe aci | C o-Co |
| Beban as | 23 t |
| Lokomotif beurat curb |
126 |
| kakuatan kontinyu | 4800kW |
| Laju operasi maksimum | 100 km/h |
| Lokomotif sustained speed | 48 km/h |
| traction sustained | 316.7kN |
| Ngamimitian traction | 490kN |
| Métode ngerem listrik | Eupan balik résistor ngerem |
| gaya ngerem maksimum | 302.1kN |
Produk patali
Dina 1985, Datong Lokomotif Works sadar yén lokomotif listrik éta arah ngembangkeun penting lokomotif kareta api Cina jeung industri rolling stock di mangsa nu bakal datang, sarta nempatkeun maju gagasan perenah produksi "Nanzhu (Zhuzhou Electric Lokomotif Works) jeung Datong Lokomotif Works".
Lokomotif listrik Shaoshan Type 3 mangrupikeun lokomotif kargo generasi kadua 6-axle sareng lokomotif kargo nagara urang. Lokomotif ngadopsi sasak-tipe rectification gelombang pinuh sarta nyadar thyristor fase-dikawasa pangaturan tegangan lemes. Lokomotif ngadopsi sistem tegangan AC 25kV 50Hz fase tunggal sareng gaduh laju operasi maksimal 100km / jam.
Lokomotif listrik tugas beurat SS3B nyaéta lokomotif listrik angkutan barang 12 as. Ieu diwangun ku dua lokomotif 6-axle idéntik disambungkeun ku coupler sarta kipas kaca a. Dua bagian ieu dilengkepan sistem éléktrik konektor tegangan tinggi, kabel kontrol, sarta shielding jaringan. Saluran sareng saluran kontrol sistem hawa. Sakabéh kendaraan tiasa dikontrol sacara sinkron tina taksi naon waé. Lokomotif ngadopsi sistem frékuénsi kakuatan fase tunggal, tegangan 25kV, transmisi AC-DC, sareng laju operasi maksimum lokomotif nyaéta 100km / h.
Shaoshan 4 ningkat lokomotif listrik mangrupa lokomotif angkutan barang 8-as. Lokomotif diwangun ku dua lokomotif opat-axle idéntik disambungkeun ku coupler jeung kaca hareup. Dua bengkel dilengkepan konektor tegangan tinggi pikeun sistem listrik, kabel kontrol sambungan deui sareng saluran kontrol sistem rem hawa. Sakabéh kendaraan tiasa dikontrol sacara sinkron tina kabin supir tina salah sahiji kendaraan. Dua lokomotif ogé tiasa dipisahkeun sareng dianggo sacara mandiri salaku lokomotif opat as.
t