Å kjøpe en bil er en kompleks prosess med mange faktorer involvert. Du må ta hensyn til form, pris og teknologiske funksjoner hver gang du går fra en modell til den neste.
Selv om det hele vil koke ned til preferanser, kan det til syvende og sist være fordelaktig å forstå både fordeler og ulemper med visse bilegenskaper. Du må vite at kjøretøyet passer perfekt og vil tilfredsstille deg i fremtiden.
I denne artikkelen vil vi fokusere på en av disse teknologiske funksjonene: overføringen. La oss beskrive de forskjellige typene overføringer, forklare hva de gjør, og analysere fordeler og ulemper ved hver.
Manuell girkasse
Manual er den enkleste og eldste typen overføring fortsatt i bruk. Girkassen bruker en mekanisk clutch og girvelger for å bytte mellom hastigheter.
Den hadde forskjellige navn gjennom årene, referert til som en manuell, pinneskift, standard, tre, fire, fem eller seks-trinns. Men uansett hva du kaller det, i USA produseres færre og færre bilmodeller med denne girkassetypen. Faktisk er mange sjåfører ikke engang sikre på hvordan de skal bruke den.
Den har vært med i et stort utvalg kjøretøy i flere tiår, men nå falmer den gradvis til fordel for automatiske girkasser. Men sjåfører som liker å skifte gir manuelt, nyter også bedre drivstofføkonomi og forbedret kjøretøykontroll.
Selv om det kan være helvete å kjøre opp en bakke med trafikk manuelt, er det ingenting som slår den følelsen av å ha full kontroll over bilen din.
Beste biltilbud akkurat nå
Hvis du er på jakt etter en ny bil, kan vi hjelpe deg med å finne de beste nybiltilbudene og de siste insentivene fra bilforhandlere i ditt område.
Automatisk overføring
Denne girkassen bruker en momentomformer, planetgirsett og clutcher for automatisk å skifte gjennom kjøretøyets gir. Selv om noen lar sjåføren utvidet kontroll over prosessen, sitter du stort sett fast med nøytral-, kjøre- og reversmodus.
For å betjene en automatisk girkasse, er alt du trenger å gjøre å velge fra de kjente PRNDL-valgene på girknappen. Automatiske girkasser forenkler prosessen og lar uerfarne sjåfører raskt få taket på det grunnleggende.
Imidlertid spiller den mekaniske kompleksiteten en betydelig ulempe. Når autopinnen din går i stykker, kan reparasjonene være svært kostbare. I tillegg har du mindre kontroll over hastighet og turtall, noe som kan påvirke drivstofføkonomien din.
Kontinuerlig variabel girkasse (CVT)
Kontinuerlig variable transmisjoner, eller CVT-er, fungerer på samme måte som en automatisk girkasse med én betydelig forskjell - det er ingen gir, i stedet opererer gjennom bruk av remmer og trinser. Sensorer er utstyrt med girkassen som mater informasjon til en datamaskin ombord, og justerer forholdet for beltene og trinsene.
Fordi denne girkassen i stor grad er avhengig av datamaskinen, vil motoren din alltid fungere optimalt, noe som gir betydelig drivstofføkonomi. Du kan til og med si at ingen annen overføringstype vil slå den når det gjelder MPG.
Du vil ikke oppleve noen forsinkelser i girskifte med CVT-er, og når de går i stykker, krever de ofte betydelig mindre penger og arbeid å reparere enn en automat. Den eneste ulempen er subjektiv og bringer oss tilbake til argumentet om drivende autentisitet.
Halvautomatisk girkasse
I likhet med den gamle pålitelige manualen, bruker halvautomatikken en mekanisk clutch for å skifte gir. Føreren kontrollerer ikke handlingen til clutchen, og det er ingen clutchpedal. I stedet er prosessen automatisert gjennom elektroniske, pneumatiske og hydrauliske kontroller. Dette lar deg skifte gir automatisk gjennom knapper eller padler på rattet.
Halvautomatiske girkasser er vanligvis installert i racerbiler eller avanserte sportsbiler. Selv om det er egnet for profesjonelle, kan det hende at dagligdagse sjåfører ikke setter pris på høye kostnader, vedlikehold og hyppige reparasjoner.
Sammendrag
Hver overføringstype har sitt formål. En halvautomat er ideell for profesjonelle, mens automatisk og CVT er oppgraderinger til den daterte manuelle girkassen. Avgjørelsen er i dine hender, avhengig av om du foretrekker en klassisk manuell giropplevelse fremfor den relative komforten og brukervennligheten til en automat.
