Nederlands
Volledig aluminium behuizingontwerp, tweetrapsstructuur, goede sterkte, lichtgewicht, minder hechtoppervlak, mooi uiterlijk;
Productdetails
Rproductpresentatie
● Ontwerp voor optimalisatie van de transmissieverhouding, het verschil in snelheidsverhouding is klein, goed vermogen, meer licht schakelen, meer brandstofbesparing;
● Schakelvorkas met lineair lager, met behulp van een nieuw zelfremmend vergrendelingsmechanisme, verschuif meer licht;
● Tandwielslijpen, soepele transmissie, hoge transmissie-efficiëntie, laag geluidsniveau;
● Voorwaartse stop volledige synchronisatie, met behulp van zelf ontwikkelde nieuwe korte slag synchronisator, synchrone ring met behulp van op staal gebaseerde molybdeen spray technologie, voorwaartse stop volledige synchronisatie, met behulp van zelf ontwikkelde nieuwe korte slag synchronisator, synchrone ring met behulp van op staal gebaseerde molybdeen spray technologie, grote wrijvingscoëfficiënt, hoge betrouwbaarheid, lange levensduur;
● Internationale ploegendienst, handiger om te manipuleren, terwijl wordt voldaan aan de behoeften van de exportmarkt
Karakteristieken van het product
Producttoepassingsscenario
Op maat gemaakt voor de nieuwe generatie lichte vrachtwagens van de Groep en WP2.3N/2.5N-motoren voor proefgebruik in lichte vrachtwagens in de stad
gerelateerde producten
In 1985 realiseerde Datong Locomotive Works zich dat elektrische locomotieven de belangrijke ontwikkelingsrichting zouden zijn van de Chinese spoorweglocomotief- en rollend materieelindustrie in de toekomst, en bracht het idee voor de productie-indeling naar voren van "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) en Datong Locomotive Works".
De Shaoshan Type 3 elektrische locomotief is de tweede generatie 6-assige passagiers- en vrachtlocomotief van mijn land. De locomotief maakt gebruik van dubbelfasige gelijkrichting van het brugtype en realiseert een thyristor-fasegestuurde, soepele spanningsregeling. De locomotief maakt gebruik van een eenfasig AC 25kV 50Hz-spanningssysteem en heeft een maximale bedrijfssnelheid van 100 km/u.
De vaste elektrische locomotief voor zwaar gebruik SS3B is een 12-assige elektrische goederenlocomotief. Het bestaat uit twee identieke 6-assige locomotieven die met elkaar zijn verbonden door een koppeling en een windscherm. De twee secties zijn uitgerust met hoogspanningsconnectoren voor het elektrische systeem, besturingskabels en netwerkafscherming. Regelkanalen voor lijn- en luchtsysteem. Het gehele voertuig kan vanuit elke cabine synchroon worden bestuurd. De locomotief maakt gebruik van eenfasig stroomfrequentiesysteem, een spanning van 25 kV, AC-DC-transmissie en de maximale bedrijfssnelheid van de locomotief is 100 km/u.
Shaoshan 4 verbeterde elektrische locomotief is een 8-assige goederenlocomotief. De locomotief bestaat uit twee identieke vierassige locomotieven, verbonden door een koppeling en een windscherm. De twee werkplaatsen zijn uitgerust met hoogspanningsconnectoren voor het elektrische systeem, heraansluitkabels en bedieningskanalen voor het luchtremsysteem. Het gehele voertuig kan synchroon worden bestuurd vanuit de bestuurderscabine van een van de voertuigen. De twee locomotieven kunnen ook worden gescheiden en onafhankelijk als vierassige locomotief worden gebruikt.