Монгол
Ачааны машины хурдасгуурыг дарахад шалан доор юу болж байгааг та бодож байсан уу?
Ихэнх хүмүүс хөдөлгүүрийг аливаа тээврийн хэрэгслийн гол цөм гэж боддог. Хөдөлгүүр нь түлшийг механик энерги болгон хувиргахад ашигтай байдаг ч энэ нь ямар ч хэрэггүй болно дамжуулалт. Ачааны машины дамжуулалт нь хөдөлгүүрийн эргэлтийн хүчийг авч, нарийн төвөгтэй арааны механизмаар дамжин жолоодлогын дугуйг эргүүлж, тонн ачааг хөдөлгөдөг.
Нэгдүгээрт, бид юу ярьж байгаагаа тодорхой зааж өгөх нь чухал юм.
АНУ-д байдаг манай найзууд хурдны хайрцгийг дангаар нь хэлдэг дамжуулалтын тухай ярьдаг. Харин Их Британид энэ нэр томьёо нь шүүрч авах, хурдны хайрцаг, жолооны босоо амыг багтаасан бүхэл бүтэн хөтөчийг хэлдэг.
Ecodrive дамжуулалт нь бүхэл бүтэн хөтөч дээр ажилладаг бөгөөд газар дээр нь дэмжлэг үзүүлэх зэрэг олон төрлийн үйлчилгээг санал болгодог. халдаах мөн тэнхлэгийг салгах, солих, хурдны хайрцгийн засвар, их засвар.
Дамжуулалт нь аливаа тээврийн хэрэгслийн хамгийн бага ойлгогдсон хэсэг байж болно.
Дамжуулалтын хамгийн чухал хэсэг нь шүүрч авах ба хурдны хайрцаг юм. Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь хөдөлгүүр болон бусад тээврийн хэрэгслийн хоорондох гарц, харилцан ярианы үүрэг гүйцэтгэдэг.
Хурдны хайрцаг нь арааны харьцааг өөрчилснөөр дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн гаралтыг тохируулдаг. Жижиг болон том араа хооронд шилжих нь хөдөлгүүрийн хэт ачааллыг зогсоож, машиныг хэвийн ажиллаж, оновчтой үр ашигтай байлгахад тусалдаг.
Үүний зэрэгцээ шүүрч авах нь хурдны хайрцгийг холбож, салгаж, араа нь эвдрэлгүйгээр солигддог гэсэн үг юм.
Сонгодог "сонгодог" хойд дугуйгаар хөтөлдөг хурдны хайрцган дээр хүчийг дифференциалтай таарахаас өмнө эргэдэг голын дагуу зөөвөрлөж, дугуйнууд дээр суурилуулсан тэнхлэгүүдийг эргүүлэх хүчийг дахин чиглүүлдэг.
Эдийн засгийн хэтчбекээс эхлээд дөрвөн дугуй хөтлөгчтэй жийп, хүнд даацын машинууд бүгд хөтлөгчтэй галт тэрэгтэй боловч бүгд өөр өөр байдаг.
1959 оны Mini нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хурдны тэнхлэгийг анхлан гаргаж, жижиг хөдөлгүүрийг урд дугуйнуудын дагуу хөндлөн буюу хажуу тийш нь суулгаж өгснөөс хойш ихэнх машинууд урд дугуйгаар хөтлөгчтэй ижил төстэй тохиргоог ашигласан.
Гэсэн хэдий ч ихэнх ачааны машин, тракторууд хойд дугуйгаар хөтөлдөг хэвээр байна.
Ихэнх хатуу ачааны машинууд 4 × 2 эсвэл 6 × 2 тэнхлэгийн тохиргоотой байдаг бөгөөд эхний тоо нь дугуйны тоог, хоёр дахь нь хүчийг хүлээн авах тоог илэрхийлдэг.
Олон тооны том тракторууд нь 6х4 тэнхлэгийн тохиргоотой байдаг бөгөөд энэ нь хойд тэнхлэгийг хоёуланг нь жолоодлогын галт тэрэгээр удирддаг гэсэн үг юм.
Эдгээр арилжааны тээврийн хэрэгслийн техникийн бүрэн бүтэн байдлыг хадгалахын тулд дамжуулалтыг зургаан долоо хоног тутамд шалгаж байх ёстой гэж зааварчилгаанд заасан байдаг. Гэхдээ тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдлаас шалтгаалж ойр ойрхон шалгаж байх шаардлагатай. Бүрэн үйлчилгээ нь ихэвчлэн жилд нэг удаа л шаардлагатай байдаг.
Ачааны машины хурдасгуурыг дарахад шалан доор юу болж байгааг та бодож байсан уу?
Ихэнх хүмүүс хөдөлгүүрийг аливаа тээврийн хэрэгслийн гол цөм гэж боддог. Хөдөлгүүр нь түлшийг механик энерги болгон хувиргахад ашигтай байдаг ч энэ нь ямар ч хэрэггүй болно дамжуулалт. Ачааны машины дамжуулалт нь хөдөлгүүрийн эргэлтийн хүчийг авч, нарийн төвөгтэй арааны механизмаар дамжин жолоодлогын дугуйг эргүүлж, тонн ачааг хөдөлгөдөг.
Нэгдүгээрт, бид юу ярьж байгаагаа тодорхой зааж өгөх нь чухал юм.
АНУ-д байдаг манай найзууд хурдны хайрцгийг дангаар нь хэлдэг дамжуулалтын тухай ярьдаг. Харин Их Британид энэ нэр томьёо нь шүүрч авах, хурдны хайрцаг, жолооны босоо амыг багтаасан бүхэл бүтэн хөтөчийг хэлдэг.
Ecodrive дамжуулалт нь бүхэл бүтэн хөтөч дээр ажилладаг бөгөөд газар дээр нь дэмжлэг үзүүлэх зэрэг олон төрлийн үйлчилгээг санал болгодог. халдаах мөн тэнхлэгийг салгах, солих, хурдны хайрцгийн засвар, их засвар.
Дамжуулалт нь аливаа тээврийн хэрэгслийн хамгийн бага ойлгогдсон хэсэг байж болно.
Дамжуулалтын хамгийн чухал хэсэг нь шүүрч авах ба хурдны хайрцаг юм. Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь хөдөлгүүр болон бусад тээврийн хэрэгслийн хоорондох гарц, харилцан ярианы үүрэг гүйцэтгэдэг.
Хурдны хайрцаг нь арааны харьцааг өөрчилснөөр дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн гаралтыг тохируулдаг. Жижиг болон том араа хооронд шилжих нь хөдөлгүүрийн хэт ачааллыг зогсоож, машиныг хэвийн ажиллаж, оновчтой үр ашигтай байлгахад тусалдаг.
Үүний зэрэгцээ шүүрч авах нь хурдны хайрцгийг холбож, салгаж, араа нь эвдрэлгүйгээр солигддог гэсэн үг юм.
Сонгодог "сонгодог" хойд дугуйгаар хөтөлдөг хурдны хайрцган дээр хүчийг дифференциалтай таарахаас өмнө эргэдэг голын дагуу зөөвөрлөж, дугуйнууд дээр суурилуулсан тэнхлэгүүдийг эргүүлэх хүчийг дахин чиглүүлдэг.
Эдийн засгийн хэтчбекээс эхлээд дөрвөн дугуй хөтлөгчтэй жийп, хүнд даацын машинууд бүгд хөтлөгчтэй галт тэрэгтэй боловч бүгд өөр өөр байдаг.
1959 оны Mini нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хурдны тэнхлэгийг анхлан гаргаж, жижиг хөдөлгүүрийг урд дугуйнуудын дагуу хөндлөн буюу хажуу тийш нь суулгаж өгснөөс хойш ихэнх машинууд урд дугуйгаар хөтлөгчтэй ижил төстэй тохиргоог ашигласан.
Гэсэн хэдий ч ихэнх ачааны машин, тракторууд хойд дугуйгаар хөтөлдөг хэвээр байна.
Ихэнх хатуу ачааны машинууд 4 × 2 эсвэл 6 × 2 тэнхлэгийн тохиргоотой байдаг бөгөөд эхний тоо нь дугуйны тоог, хоёр дахь нь хүчийг хүлээн авах тоог илэрхийлдэг.
Олон тооны том тракторууд нь 6х4 тэнхлэгийн тохиргоотой байдаг бөгөөд энэ нь хойд тэнхлэгийг хоёуланг нь жолоодлогын галт тэрэгээр удирддаг гэсэн үг юм.
Эдгээр арилжааны тээврийн хэрэгслийн техникийн бүрэн бүтэн байдлыг хадгалахын тулд дамжуулалтыг зургаан долоо хоног тутамд шалгаж байх ёстой гэж зааварчилгаанд заасан байдаг. Гэхдээ тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдлаас шалтгаалж ойр ойрхон шалгаж байх шаардлагатай. Бүрэн үйлчилгээ нь ихэвчлэн жилд нэг удаа л шаардлагатай байдаг.