Malagasy
Tao amin'ny 1985, Datong Locomotive Works dia nahatsapa fa ny locomotives elektrika no tari-dàlana lehibe amin'ny fampandrosoana ny lalamby sy ny indostrian'ny fiarandalamby any Shina amin'ny ho avy, ary nandroso ny hevitra momba ny famokarana "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) sy Datong Locomotive Works".
Product Details
Tao amin'ny 1985, Datong Locomotive Works dia nahatsapa fa ny locomotives elektrika no tari-dàlana lehibe amin'ny fampandrosoana ny lalamby sy ny indostrian'ny fiarandalamby any Shina amin'ny ho avy, ary nandroso ny hevitra momba ny famokarana "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) sy Datong Locomotive Works". Tamin'ny volana oktobra 1989, nankatoavin'ny Minisiteran'ny lalamby tamin'ny fomba ofisialy ny drafitry ny Datong Locomotive Works mba hifindra amin'ny locomotives elektrika. Tamin'ny 15 septambra 1990, ny fitsapana lokomotif elektrika Shaoshan 3 voalohany novokarin'ny Datong Locomotive Works dia vita araka ny sarin'ny Zhuzhou Works. Tamin'ny taona 1992, ny lokomotif elektrika Shaoshan 7 voalohany novolavolain'ny Datong Locomotive Works dia nandalo ny fitsapana fanekena. Taorian'izay dia nifanesy novolavolaina ny lalamby elektrika Shaoshan 7B mavesatra entana mavesatra 25 taonina sy Shaoshan 7C sy Shaoshan 7D, izay nahatonga ny locomotive elektrika Shaoshan 7 ho serialized. Ny lokomotif Shaoshan 7C, Shaoshan 7D ary Shaoshan 7E dia lasa locomotives lehibe ho an'ny fitomboan'ny hafainganam-pandeha fahatelo, fahefatra ary fahadimy amin'ny China Railway. Tamin'ny volana Jona 1999, ny Datong Locomotive Works dia nanakana ny famokarana lokomotif gazoala, ary lasa orinasa matihanina izay mamokatra lokomotif elektrika fotsiny.
Vokatra mifandraika
Tao amin'ny 1985, Datong Locomotive Works dia nahatsapa fa ny locomotives elektrika no tari-dàlana lehibe amin'ny fampandrosoana ny lalamby sy ny indostrian'ny fiarandalamby any Shina amin'ny ho avy, ary nandroso ny hevitra momba ny famokarana "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) sy Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 locomotive elektrika no taranaka faharoa 6-axle mpandeha sy fiara fitaterana entana. Ny locomotive dia mampiasa fanitsiana onjam-peo feno karazana tetezana ary mahatsapa ny fandrindrana malefaka fehezin'ny thyristor. Ny lokomotif dia mampiasa rafitra AC 25kV 50Hz amin'ny dingana tokana ary manana hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny 100km / h.
Ny locomotive herinaratra mavesatra mavesatra SS3B dia locomotive elektrika 12-axle. Izy io dia ahitana locomotives 6-axle roa mitovy mifandray amin'ny coupler sy ny fitaratra. Ny fizarana roa dia misy mpampitohy herinaratra avo lenta, tariby fanaraha-maso ary fiarovana amin'ny tambajotra. Fantsona fanaraha-maso ny rafitra tsipika sy rivotra. Ny fiara manontolo dia azo fehezina miaraka amin'ny kabine rehetra. Ny locomotive dia mampiasa rafitra fatran'ny herinaratra tokana, voltase 25kV, fifindran'ny AC-DC, ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny lokomotif dia 100km / h.
Shaoshan 4 nohatsaraina lokomotif elektrika dia lalamby entana 8-axle. Ny lokomotif dia misy lokomotif roa mitovy amin'ny axle efatra mifamatotra amin'ny coupler sy ny fitaratra. Ny atrikasa roa dia misy mpampitohy voltase avo lenta ho an'ny rafitra elektrônika, tariby fanaraha-maso ny fampifandraisana ary fantsona fanaraha-maso ny rafitra frein rivotra. Ny fiara iray manontolo dia azo fehezina miaraka amin'ny kabin'ny mpamily na inona na inona fiara. Ny lokomotifa roa dia azo sarahina ary ampiasaina tsy miankina amin'ny maha-locomotive efatra.