lietuvių
Produkto Aprašymas
Produkto charakteristikos
Pasukamas pečių kontūro dizainas, pagrįstas įžeminimo slėgio pasiskirstymas, tolygesnis padangų susidėvėjimas; Dviejų sluoksnių protektoriaus formulė su dideliu silicio kiekiu pasižymi mažesniu pasipriešinimu riedėjimui ir taupo degalus; Visas gumos mišinys persmelkia plieninės vielos technologiją, kuri pagerina karkaso atsparumą nuovargiui ir daro saugesnį vairavimą.
Programos aprašymas
Pirelli P Zero Corsa padangos, pasižyminčios pažangia lenktynių technologija ir išskirtinėmis eksploatacinėmis savybėmis, pirmiausia skirtos didelio našumo vairavimui, įskaitant naudojimą keliuose ir lenktynių trasose. Nors jis pasižymi išskirtiniu valdymu, stabdymu ir traukos našumu, svarbu pažymėti, kad jo konstrukcija ir funkcijos yra optimizuotos efektyviam vairavimui, o ne dideliems atstumams greitkeliuose.
Tolimųjų atstumų dideliais atstumais gerais keliais, pvz., greitkeliais, paprastai pirmenybė teikiama padangoms, kurios yra skirtos ilgaamžiškumui, komfortui ir degalų taupymui. Šios padangos sukurtos taip, kad užtikrintų sklandų ir patogų važiavimą, puikų protektoriaus tarnavimo laiką ir mažą pasipriešinimą riedėjimui, kad maksimaliai sumažintų degalų sąnaudas važiuojant greitkeliu.
Pervežant tolimais atstumais, padangos, naudojamos ratų padėčiai ir vilkimo ratų padėčiai nustatyti, paprastai yra suprojektuotos taip, kad atitiktų specifinius krovinio gabenimo ir vilkimo reikalavimus. Šios padangos sukurtos taip, kad užtikrintų stabilumą, ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą esant didelėms apkrovoms ir vilkimo sąlygomis, užtikrinant saugumą ir kontrolę ilgų kelionių metu.
Nors P Zero Corsa padangos gali būti ne idealus pasirinkimas dideliems atstumams gabenti dideliu greičiu ar vilkti, Pirelli siūlo padangų asortimentą, specialiai sukurtą šiems tikslams. „Pirelli“ asortimentą sudaro padangos, pritaikytos važiavimui tolimais atstumais, siūlančios tokias funkcijas kaip ilgesnis protektoriaus tarnavimo laikas, mažas kelių triukšmas ir optimizuotas degalų vartojimo efektyvumas, kad atitiktų ilgų kelionių greitkeliu poreikius.
Svarbu, kad vairuotojai pasirinktų padangas, kurios yra specialiai sukurtos taip, kad atitiktų jų numatomo naudojimo reikalavimus, nesvarbu, ar tai būtų didelio našumo vairavimas, gabenimas dideliais atstumais ar vilkimas. Pasirinkę padangas, kurios yra sukurtos taip, kad atitiktų konkrečias sąlygas ir jų vairavimo poreikius, vairuotojai gali užtikrinti optimalų našumą, saugumą ir ilgaamžiškumą.
Susiję produktai
1985 m. „Datong Locomotive Works“ suprato, kad elektriniai lokomotyvai yra svarbi Kinijos geležinkelio lokomotyvų ir riedmenų pramonės plėtros kryptis ateityje, ir pateikė „Nanzhu“ (Džudžou elektrinių lokomotyvų gamyklos) ir „Datong Locomotive Works“ gamybos išdėstymo idėją.
„Shaoshan Type 3“ elektrinis lokomotyvas yra mano šalies antrosios kartos 6 ašių keleivinis ir krovininis lokomotyvas. Lokomotyvas naudoja tilto tipo visos bangos ištaisymą ir realizuoja tiristoriaus fazės valdomą sklandų įtampos reguliavimą. Lokomotyvas naudoja vienfazę kintamosios srovės 25 kV 50 Hz įtampos sistemą ir jo maksimalus greitis yra 100 km/h.
Stacionarus sunkiasvoris elektrinis lokomotyvas SS3B yra 12 ašių krovininis elektrinis lokomotyvas. Jį sudaro du identiški 6 ašių lokomotyvai, sujungti mova ir priekiniu stiklu. Abiejose sekcijose sumontuotos elektros sistemos aukštos įtampos jungtys, valdymo kabeliai, tinklo ekranavimas. Linijiniai ir oro sistemos valdymo kanalai. Visą transporto priemonę galima valdyti sinchroniškai iš bet kurios kabinos. Lokomotyvas naudoja vienfazę maitinimo dažnio sistemą, 25 kV įtampą, AC-DC perdavimą, o maksimalus lokomotyvo veikimo greitis yra 100 km/h.
„Shaoshan 4“ patobulintas elektrinis lokomotyvas yra 8 ašių krovininis lokomotyvas. Lokomotyvas susideda iš dviejų identiškų keturių ašių lokomotyvų, sujungtų mova ir priekiniu stiklu. Dviejuose dirbtuvėse sumontuotos aukštos įtampos jungtys elektros sistemai, perjungimo valdymo kabeliai ir pneumatinių stabdžių sistemos valdymo kanalai. Visą transporto priemonę galima sinchroniškai valdyti iš bet kurios transporto priemonės vairuotojo kabinos. Abu lokomotyvai taip pat gali būti atskirti ir naudojami kaip keturių ašių lokomotyvas.