lëtzebuergesch
All Aluminiumlegierung Shell Design, Zwee-Etapp Struktur, gutt Kraaft, Liichtgewiicht, manner Bindungsfläch, schéint Erscheinungsbild;
Produit Detailer
Rroduct Presentatioun
● Transmissioun Verhältnis Optimisatioun Design, Vitesse Verhältnis Ënnerscheed ass kleng, gutt Muecht, Verréckelung méi Liicht, méi Brennstoff spueren;
● Shift Gabel Schaft mat linear Lager, mat engem neie selbstverléissege Verschlësselmechanismus, verréckelt méi Liicht;
● Gear Schleifen, glat Transmissioun, héich Transmissioun Effizienz, niddereg Kaméidi;
● Forward Stop voll Synchroniséierung, benotzt selbst entwéckelt neie Kuerzschlag-Synchronisator, Synchron-Ring mat Stahl-baséiert Molybdän-Spray-Technologie Forward Stop-voll Synchroniséierung, benotzt selbst entwéckelt neie Kuerzschlag-Synchronisator, Synchron-Ring mat Stahl-baséiert Molybdän Spraytechnologie, grouss Reibungskoeffizient, héich Zouverlässegkeet, laang Liewensdauer;
● International Verréckelung Modus, méi praktesch ze manipuléieren, iwwerdeems d'Besoine vun der Export Maart treffen
Rroduct Deeler Charakteristiken
Produit Applikatioun Szenario
Moossgeschneidert fir déi nei Generatioun vu Liicht Camionen an WP2.3N / 2.5N Motore fir d'Prouf an urbanen Liicht Camionen
Zesummenhang Produkter
Am Joer 1985, Datong Locomotive Works realiséiert datt elektresch Lokomotiven déi wichteg Entwécklungsrichtung vun der China Eisebunnslokomotive an der Rolling Stock Industrie an der Zukunft waren, an huet d'Produktiounslayout Iddi vun "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) an Datong Locomotive Works" virgestallt.
Shaoshan Type 3 elektresch Lokomotiv ass mäi Land zweet Generatioun 6-Achs Passagéier- a Frachtlokomotiv. D'Lokomotiv adoptéiert Bréck-Typ Vollwellrektifikatioun a realiséiert Thyristorphase-kontrolléiert glat Spannungsreguléierung. D'Lokomotive adoptéiert Single-Phase AC 25kV 50Hz Spannungssystem an huet eng maximal Operatiounsgeschwindegkeet vun 100km/h.
D'SS3B fix Heavy-Duty Elektrolokomotiv ass eng 12-Achslech Frachtelektromotive. Et besteet aus zwee identesch 6-Achslech Lokomotiven, déi mat engem Kuppler an enger Windschutzschei verbonne sinn. Déi zwee Sektioune si mat elektresche System Héichspannungsverbinderen, Kontrollkabelen an Netzwierkschirm ausgestatt. Linn a Loft System Kontroll Kanäl. De ganze Gefier kann synchron aus all Cab kontrolléiert ginn. D'Lokomotiv adoptéiert Single-Phase Kraaftfrequenzsystem, Spannung 25kV, AC-DC Transmissioun, an déi maximal Operatiounsgeschwindegkeet vun der Lokomotiv ass 100km / h.
Shaoshan 4 verbessert elektresch Lokomotiv ass eng 8-Achs Frachtlokomotiv. D'Lokomotiv besteet aus zwee identesche Véierachse Lokomotiven, déi duerch eng Kuppler an eng Windschutzschei verbonne sinn. Déi zwee Ateliere si mat Héichspannungsstecker fir den elektresche System ausgestatt, Reconnection Kontrollkabel a Loftbremssystem Kontrollkanälen. Dat ganzt Gefier kann synchron aus dem Chaufferkabine vun engem vun de Gefierer kontrolléiert ginn. Déi zwou Lokomotive kënnen och getrennt ginn an onofhängeg als Véierachs Lokomotiv benotzt ginn.