Magyar
A termék kettős közbenső tengelyt, fődoboz-összekötő hüvelyt, másodlagos doboz szinkronizáló szerkezetet alkalmaz, könnyen kezelhető；
termék leírás
Termékbemutató
● doboz szinkronizáló szerkezet, könnyen kezelhető；
● A termék jó megbízhatósággal és 800 000 kilométeres tervezési élettartammal rendelkezik；
● Magas fokozatú érintkezés, sima hálózás, alacsony zajszint；
● Az opcionális konfiguráció gazdag, beépíthető oldalsó erőfelvevő, egytengelyes erőfelvevő, hidraulikus retarder stb., számos modellhez alkalmas；
● A segéddoboz a spirális fogszerkezetet alkalmazza；
● Jó kötési teljesítmény. Sima hálózás, alacsony ütés és zaj；
● Az átfedés nagy. Javítsa a hajtómű teherbírását, meghosszabbítsa a hajtómű élettartamát és zökkenőmentesen haladjon
A termékrész jellemzői
Termék alkalmazási forgatókönyv
A HW90510、HW95510 sebességváltó lefedheti a 450-1050 Nm-es motor nyomatéktartományát, felszerelhető oldalsó erőleadóval, alkalmas könnyű és közepes méretű teherautók, billenő teherautók és higiéniai, rombológépek, daruk és egyéb speciális modellek számára. A teljesen szinkronizáló szerkezet használata megkönnyíti a sebességváltást, hatékonyan csökkenti a sofőr munkájának intenzitását, valamint kedvezőbb a közepes és hosszú távú szállításhoz.
A HW11710 MC07.24-60 motormodell tesztvezetéssel van felszerelve, a sebességváltó kicsi, a sebességváltó teljesítménye jó. A jármű teljesítményigényének kielégítése mellett a motor a gazdaságos fordulatszám-tartományban maximálisan működik és javítja a jármű üzemanyag-fogyasztását, 100 kilométer üzemanyag-megtakarítás 1 liter, ez a doboz az előnyben részesített sebességváltó hazai és külföldi könnyű és közepes méretű járművek.
Kapcsolódó termékek
1985-ben a Datong Locomotive Works felismerte, hogy az elektromos mozdonyok jelentik a kínai vasúti mozdonyok és gördülőállomány iparának fontos fejlesztési irányát a jövőben, és előterjesztette a "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) és a Datong Locomotive Works" gyártási elrendezési ötletét.
A Shaoshan Type 3 elektromos mozdony hazám második generációs 6 tengelyes utas- és tehermozdonya. A mozdony híd típusú teljes hullámú egyenirányítást alkalmaz, és tirisztoros fázisvezérelt sima feszültségszabályozást valósít meg. A mozdony egyfázisú váltakozó áramú, 25 kV 50 Hz-es feszültségrendszert alkalmaz, és maximális üzemi sebessége 100 km/h.
Az SS3B rögzített nagy teherbírású elektromos mozdony egy 12 tengelyes tehermozdony. Két egyforma 6 tengelyes mozdonyból áll, amelyeket egy kapcsoló és egy szélvédő köt össze. A két rész elektromos rendszerű nagyfeszültségű csatlakozókkal, vezérlőkábelekkel és hálózati árnyékolással van felszerelve. Vezeték- és levegőrendszer-vezérlő csatornák. Az egész jármű szinkronban vezérelhető bármely fülkéből. A mozdony egyfázisú elektromos frekvenciarendszerrel, 25 kV feszültséggel, AC-DC átvitellel rendelkezik, és a mozdony maximális üzemi sebessége 100 km/h.
A Shaoshan 4 továbbfejlesztett elektromos mozdony egy 8 tengelyes tehermozdony. A mozdony két egyforma négytengelyes mozdonyból áll, amelyeket egy kapcsoló és egy szélvédő köt össze. A két műhely az elektromos rendszer nagyfeszültségű csatlakozóival, visszacsatoló vezérlőkábelekkel és légfékrendszer vezérlőcsatornákkal van felszerelve. A teljes jármű szinkronban vezérelhető bármelyik jármű vezetőfülkéjéből. A két mozdony különválasztható és önállóan is használható négytengelyes mozdonyként.