Gàidhlig na h-Alba
An robh fios agad gu bheil an-diugh, whopping ochd a-mach à deich làraidhean san Roinn Eòrpa spòrs fèin-ghluasadach no tar-chuir fèin-ghluasadach, fhad ‘s a tha na Stàitean Aonaichte air dheireadh (ged nach eil sin fada) le dìreach trì às gach deich a’ gabhail ri iongantasan tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach (AMTs) agus tar-chuir fèin-ghluasadach? Leis cho earbsach ‘s a tha iad agus am beairteas de bhuannachdan, chan eil e na iongnadh gu bheil na seòrsaichean tar-chuir sin a’ fàs mòr-chòrdte air feadh na cruinne.
Ma tha thu sa mhargaidh airson Eaton AutoShift ùr no Volvo I-Shift AMT ùr, flashy, ach tha thu fhathast a’ faighneachd an e tar-chuir fèin-ghluasadach an roghainn as fheàrr no eadhon dè an rèiteachadh gèar a bu chòir dhut a bhith ag amas, tha thu ann. an àite ceart. Anns a’ phost bhlog seo, nì sinn sgrùdadh air na trì prìomh sheòrsaichean tar-chuir - làimhe, leabhar-làimhe fèin-ghluasadach (AMT), agus fèin-ghluasadach - agus a’ tilgeil solas air an deasbad draibhidh dìreach vs.
Tha buille cridhe do làraidh trom-dhleastanas na laighe taobh a-staigh a chraolaidh. Ach dè a tha a’ suidheachadh gach seòrsa air leth bhon fheadhainn eile? An toiseach, tha tar-chuiridhean làimhe againn, na h-eich-obrach dearbhte sa ghnìomhachas. Leis cho sìmplidh ‘s a tha iad, earbsachd, agus cosgais togail ìosal, bha tar-chuiridhean làimhe uaireigin a’ riaghladh àrd-ìre.
Tha tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach (AMT) nan co-oghaichean fèin-ghluasadach de ghluasadan làimhe, a’ cothlamadh a’ chuid as fheàrr den dà shaoghal - eòlas air leabhar-làimhe agus goireasachd fèin-ghluasaid. Bidh iad ag obair le bhith a’ cleachdadh coimpiutair air bòrd an làraidh agad gus conaltradh le siostam de luchd-mothachaidh agus actuators a bhios ag obrachadh a’ chliabh agus an gluasad gu dealanach.
Bidh tar-chuir fèin-ghluasadach, air an làimh eile, a’ cleachdadh inneal-tionndaidh torque gus cumhachd a thoirt don loidhne-draibhidh tro cheangal siùbhlach, a’ toirt seachad gluasadan cumhachd fuaigheil gun fheum air cuir a-steach làimhe cunbhalach.
Uair dhe na h-uairean, bha tar-chuir làimhe mar rìghrean an t-saoghail trucaidh trom-dhleastanas. Bha an sìmplidheachd, earbsachd agus cosg-èifeachdas gan dèanamh mar an roghainn airson cabhlaichean. Ach, tha amannan air atharrachadh, agus tha grunn nithean air leantainn gu crìonadh mòr-chòrdte. gainnead de dhraibhearan sgileil agus an tuigse gu bheil tha èifeachdas connaidh agus earbsachd ceangailte gu dìreach ri sgil draibhearan airson tar-chuir làimhe air an t-slighe ullachadh airson àrdachadh ann an tar-chuir fèin-ghluasadach agus fèin-ghluasadach.
Cuir a-steach an tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach (AMT), inneal-atharrachaidh geama anns a’ ghnìomhachas làraidh. Le goireasachd fèin-ghluasaid, bidh draibhearan ùra ga fhaighinn nas fhasa na bha e a-riamh AMTn obrachadh, coltach ri eòlas dràibhidh càr spòrs le luchd-gluasad pleadhaig. Bidh an rathad a’ fàs nas socair mar Bidh AMTn a’ cuideachadh dhraibhearan a bhith a’ cumail an sùilean air an rathad, a’ lughdachadh buairidhean, agus a’ lughdachadh sgìths corporra is inntinn co-cheangailte ri tar-chuir làimhe. A bharrachd air a bhith furasta a chleachdadh, tha AMTn a’ tabhann càileachd gluasad nas fheàrr agus beatha bearraidh nas fhaide, gan dèanamh nan roghainn cosg-èifeachdach dha cabhlaichean. A bharrachd air an sin, faodar sàbhalaidhean connaidh suas ri 10% a choileanadh nuair a thathar a’ dèanamh coimeas eadar AMTn agus loidhnichean-draibhidh àbhaisteach nas sine nuair a thathar a’ dèanamh coimeas eadar fìor ìsleachadh.
Bi faiceallach: chan eil AMTn cho glòrmhor sa shaoileadh tu. Chan eil an gnìomhachd clutch cho rèidh ann an suidheachaidhean stad-is-falbh agus is dòcha gum bi thu cuideachd a’ call momentum nuair a ghluaiseas tu.
Tha tar-chuir fèin-ghluasadach cuideachd air a dhol a-steach don t-sealladh, a’ togail aire airson cho furasta sa tha iad obrachadh agus an eòlas dràibhidh gun chùram. A’ cleachdadh teicneòlas adhartach, bidh tar-chuir fèin-ghluasadach a’ dèanamh cinnteach nach tèid stad a chuir air cumhachd nan cuibhlichean. Bidh làn ghluasadan cumhachd a’ toirt luathachadh luath gun fheum air gluasad cunbhalach. An toradh? Lùghdachadh air caitheamh air an tar-chuir agus bearradh, buaidh cuisean aig àm cur air bhog carbaid, agus barrachd ùine ùrachadh carbaid. Ged a dh’ fhaodadh iad tighinn le cosgais is cuideam nas àirde agus èifeachdas connaidh beagan nas ìsle, tha tar-chuir fèin-ghluasadach a’ tabhann goireasachd agus rèidh gun choimeas agus tha iad gu sònraichte feumail airson tagraidhean stad is falbh leithid crann-sneachda agus uidheamachd trom eile.
A-nis gu bheil sinn air na trì seòrsaichean tar-chuir a sgrùdadh, tha an t-àm ann sgrùdadh a dhèanamh air an t-slighe dhìreach vs. Ach dè dìreach a tha iad? Ann an tar-chuir dràibhidh dìreach, bidh cumhachd a’ sruthadh troimhe ann an dàimh 1 gu 1 eadar na claisean cuir a-steach agus toraidh. Air an làimh eile, tha astar cas toraidh tar-chuir nas luaithe aig overdrives na astar cuairteachaidh cuir a-steach, ag iomadachadh torque gu h-èifeachdach airson eòlas dràibhidh nas dìcheallach.
Gu h-eachdraidheil, tha rèiteachadh dràibhidh dìreach na neach-taic airson èifeachdas connaidh ann an suidheachaidhean aig astar ìosal, le cuideam aotrom air talamh còmhnard. Le èifeachdas connaidh nas fheàrr dha-rìribh na rèiteachadh overdrive, tha tar-chuir draibhidh dìreach air leth freagarrach airson slaodadh nas socair, air àrd-rathad le luchdan nas aotroime. Tha iad nan roghainn airson cabhlaichean a tha a’ siubhal tro chruthan-tìre nas còmhnairde, a’ tabhann cothromachadh eadar èifeachdas agus coileanadh.
Cuir a-steach overdrive, an tagraiche trom airson tagraidhean dreuchdail. Le co-mheasan iomlan nas àirde, tha tar-chuiridhean overdrive a’ toirt barrachd tòiseachaidheachd agus ìre ìre, gan dèanamh gu math iomchaidh airson slighean cnocach no iomairtean far-rathaid. Tha an sùbailteachd tagraidh a bharrachd a’ dèanamh cinnteach gum bi pròiseas ath-reic nas socair an coimeas ri rèiteachadh dràibhidh dìreach a tha air a dhealbhadh airson slighean sònraichte. Gun iomradh a thoirt, tha rèiteachadh overdrive a’ ceadachadh barrachd feum a dhèanamh de dh’ ìsleachadh, a’ brosnachadh eadhon barrachd sàbhalaidhean connaidh nuair a bhios tu a’ draibheadh air talamh neo-chòmhnard.
Sin agad e - stiùireadh coileanta mu bhith a’ tuigsinn tar-chuir làraidh trom-dhleastanais. Tha sinn air sgrùdadh a dhèanamh air na trì prìomh sheòrsan: làimhe, fèin-ghluasadach làimhe, agus fèin-ghluasadach, agus chaidh sinn a-steach don deasbad rèiteachaidh dràibhidh dìreach vs overdrive. Mar a bhios teicneòlas a’ fàs agus iarrtasan dhràibhearan ag atharrachadh, tha saoghal làraidh trom-dhleastanas a’ leantainn air adhart ag atharrachadh agus ag ùr-ghnàthachadh. Co-dhiù a thaghas tu sìmplidheachd leabhar-làimhe, goireasachd AMT, no cho rèidh sa tha inneal fèin-ghluasadach, tha e uile an urra ri nàdar a’ ghnìomhachais anns a bheil thu ag obair a bharrachd air eòlas draibhearan.
Le bhith ga ràdh, bidh feum agad fhathast air bùth làraidh proifeasanta trom-dhleastanas a bhios gu sònraichte a’ dèanamh seirbheis tar-chuir agus bearradh. Le tar-chuir ceart agus cùram bearradh, bidh e comasach dhut na buannachdan bho chraoladh maireannach fhaighinn gun a bhith a’ dupadh a-steach don loidhne as ìsle agad.