Frysk
Produkt Details
Produkt Details
Aktivearre koalstofwetterfilters binne brûkt yn sawol yndustriële skaal as yn persoanlik gebrûk. As brûkt as wetterfilter, wurdt de aktive koalstof normaal folslein út it wetter fuortsmiten. D'r binne lykwols gefallen wêryn de aktive koalstof yn it wetter bliuwt. Mar yn dizze gefallen, de dêropfolgjende ingestion fan aktive koalstof feroarsaket gjin skea. Dit is net sa ferrassend, om't minsken mei opset aktivearre koalstof hawwe ynnommen foar har bewearde sûnensfoardielen.
Under de ferskate soarten Activated Carbon is de Granular Activated Carbon de bêste foar it ferwiderjen fan organyske gemikaliën út wetter. Njonken dat is it ek effektyf yn it fuortheljen fan gemikaliën lykas wetterstofsulfide. Dizze gemyske, tegearre mei chlor, binne de gewoane skuldige foar beswierlike geuren of smaak yn drinkwetter. Amazing as it is, Activated Carbon hat syn grinzen. It kin net alle bekende kontaminanten fan wetter adsorbearje. Gemikaliën dy't Activated Carbon net kinne adsorbearje omfettet izer en nitraat. Om de beheining fan Activated Carbon oan te foljen, koe der tegearre in filter foar omkearde osmose wurde tafoege. Dat alle gemikaliën dy't net wurde fongen troch de Aktivearre Koalstof, wurde fuorthelle troch it Reverse Osmosis-filter.
Dat wy hawwe al in bytsje studearre oer wat koalstoffilters kinne en net kinne ferwiderje. Aktive koalstoffilters kinne in yndrukwekkende 81 gemikaliën folslein eliminearje. Dit is ynklusyf alle 12 bekende herbiziden en pestiziden. Njonken dat kin it it bedrach fan 52 oare gemikaliën effektyf ferminderje. Wy hawwe ek earder neamd dat Activated Carbon gemikaliën kin ferwiderje, lykas chloor, dat in desinfektant is dat in onaangename smaak en geur kin jaan oan ús drinkwetter. D'r binne bepaalde betingsten wêryn chloor kin reagearje mei guon foarôf besteande gemikaliën yn wetter en kankerferwekkende byprodukten generearje. Dizze byprodukten kinne ek wurde elimineare troch it Activated Carbon Filter.
Krekt om it dúdlik te meitsjen. Hoewol koalstoffilters in grut ferskaat oan fersmoarging kinne ferwiderje, kin it se net allegear fuortsmite. Mineralen, sâlten en metalen binne guon fan 'e dingen dy't maklik troch it filter kinne slipje. In soart koalstoffilter neamd Carbon Block kin lykwols metalen en mineralen fersmoarging ferwiderje lykas lead, radon, kwik, arseen en asbest. Njonken dat kin it mikrobiologyske kontaminanten filterje. Nettsjinsteande it feit dat se effektyf binne yn it fuortheljen fan skealike metalen en mineralen, kinne foardielige trochgean. Dus as it giet om it ferskaat oan gemikaliën dat in koalstoffilter koe eliminearje, is Carbon Block it bêste koalstoffiltertype.
relatearre produkten
Yn 1985, Datong Locomotive Works realisearre dat elektryske lokomotiven wiene de wichtige ûntwikkeling rjochting fan Sina spoarwegen lokomotyf en rôljend materieel yndustry yn 'e takomst, en sette nei foaren it produksje layout idee fan "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) en Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 elektryske lokomotyf is de twadde generaasje 6-assige passazjiers- en frachtlokomotyf fan myn lân. De lokomotyf oannimt brêge-type folwelle-rjuchtrjochting en realisearret thyristor-fase-kontroleare glêde spanningsregeling. De lokomotyf oannimt ienfaze AC 25kV 50Hz spanningssysteem en hat in maksimale bestjoeringssnelheid fan 100km / h.
De SS3B fêste swiere elektryske lokomotyf is in 12-assige elektryske frachtlokomotyf. It bestiet út twa identike 6-assige lokomotiven dy't ferbûn binne troch in koppeling en in foarrút. De twa seksjes binne foarsjoen fan heechspanningsferbiningen foar elektryske systeem, kontrôlekabels en netwurkskerming. Line en lucht systeem kontrôle kanalen. It heule auto kin synchroan wurde regele fanút elke cabine. De lokomotyf nimt ienfasige krêftfrekwinsjesysteem oan, spanning 25kV, AC-DC-oerdracht, en de maksimale bestjoeringssnelheid fan 'e lokomotyf is 100km / h.
Shaoshan 4 ferbettere elektryske lokomotyf is in 8-assige frachtlokomotyf. De lokomotyf bestiet út twa identike fjouwer-assige lokomotyfen dy't ferbûn binne troch in koppeling en in foarrút. De twa workshops binne foarsjoen fan hege-spanning Anschlüsse foar it elektryske systeem, reconnection kontrôle kabels en lucht rem systeem kontrôle kanalen. It heule auto kin synchroon wurde regele fanút de sjauffeurscabine fan ien fan 'e auto's. De twa lokomotyfen kinne ek skieden wurde en selsstannich brûkt wurde as in fjouwer-assige lokomotyf.