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La locomotora eléctrica fija para carga pesada SS3B es una locomotora eléctrica de carga de 12 ejes. Consta de dos locomotoras idénticas de 6 ejes conectadas por un acoplador y un parabrisas. Las dos secciones están equipadas con conectores de alto voltaje del sistema eléctrico, cables de control y blindaje de red. Conductos de control de línea y sistema de aire. Todo el vehículo se puede controlar de forma sincronizada desde cualquier cabina. La locomotora adopta un sistema de frecuencia eléctrica monofásico, voltaje de 25 kV, transmisión CA-CC y la velocidad máxima de funcionamiento de la locomotora es de 100 km/h.
Detalles de producto
1. La locomotora tiene una potencia continua de 9600kW, dos tramos y 2 bogies (Co-Co). La potencia de frenado de la resistencia circunferencial de las ruedas es de 8000kW.
2. Adopte un control de regulación de voltaje medio controlado de puente de tres secciones desigual con tiristores, y los bogies delanteros y traseros se alimentan de forma independiente.
3. El uso del frenado por resistencia de alimentación amplía el rango máximo de potencia de frenado constante de la locomotora en la zona de baja velocidad.
4. El uso de tecnología de red mejora el contenido técnico del sistema de control de la locomotora, aumenta la confiabilidad de la locomotora y, por lo tanto, reduce la tasa de fallas de la locomotora.
5. La locomotora adopta dispositivos de protección antideslizamiento y ralentí y tecnologías de compensación eléctrica del peso del eje para mejorar la utilización de la adherencia de la locomotora, lo que mejora el rendimiento operativo de la locomotora.
6. Se adopta el método de control característico de corriente constante y velocidad casi constante para utilizar plenamente la fuerza de tracción de arranque de la locomotora y facilitar la operación del conductor y los pasajeros.
| Sistema actual | CA 25kV 50Hz |
| indicador | 1435mm |
| tipo de eje | 2（Co-Co） |
| Eje de carga | 23 toneladas |
| Peso en vacío de la locomotora | 2×138t |
| Poder continuo | 2×4320kW |
| Velocidad máxima de funcionamiento | 100 kilómetros por hora |
| Velocidad sostenida de la locomotora | 48 kilómetros por hora |
| Tracción sostenida | 2×317,8kN |
| Tracción inicial | 2×470,9kN |
| Método de frenado eléctrico | Frenado por resistencia de retroalimentación |
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