dansk
Alle aluminiumslegeringsskaldesign, to-trins struktur, god styrke, let vægt, mindre limoverflade, smukt udseende;
Produktdetaljer
Rproduktpræsentation
● Design for optimering af transmissionsforhold, forskellen i hastighedsforholdet er lille, god kraft, skift mere lys, mere brændstofbesparelse;
● Skift gaffelaksel med lineært leje ved hjælp af en ny selvlåsende sammenlåsningsmekanisme, skift mere lys；
● Gearslibning, glat transmission, høj transmissionseffektivitet, lav støj;
● Fremadstop fuld synkronisering, ved hjælp af egenudviklet ny kortslagssynkronisering, synkron ring ved hjælp af stålbaseret molybdæn sprayteknologi fremadstop fuld synkronisering, ved hjælp af egenudviklet ny kortslagssynkronisering, synkron ring ved hjælp af stålbaseret molybdænsprayteknologi, stor friktionskoefficient, høj pålidelighed, lang levetid;
● International skifttilstand, mere bekvem at manipulere, samtidig med at behovene på eksportmarkedet imødekommes
Produktets fordelingskarakteristika
Produktapplikationsscenarie
Skræddersyet til koncernens nye generation af lette lastbiler og WP2.3N/2.5N motorer til prøvebrug i lette lastbilvogne i byområder
Relaterede produkter
I 1985 indså Datong Locomotive Works, at elektriske lokomotiver var den vigtige udviklingsretning for Kinas jernbanelokomotiv- og rullende materielindustri i fremtiden, og fremsatte ideen om produktionslayout om "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) og Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 elektrisk lokomotiv er mit lands anden generation af 6-akslet passager- og lastlokomotiv. Lokomotivet anvender bro-type fuld-bølge ensretning og realiserer tyristor fasestyret jævn spændingsregulering. Lokomotivet anvender enfaset AC 25kV 50Hz spændingssystem og har en maksimal driftshastighed på 100 km/t.
Det faste kraftige elektriske lokomotiv SS3B er et 12-akslet fragtelektromotiv. Den består af to identiske 6-akslede lokomotiver forbundet med en kobling og en forrude. De to sektioner er udstyret med elektriske højspændingsstik, styrekabler og netværksafskærmning. Lednings- og luftsystemstyringskanaler. Hele køretøjet kan styres synkront fra ethvert førerhus. Lokomotivet vedtager et-faset strømfrekvenssystem, spænding 25kV, AC-DC transmission, og lokomotivets maksimale driftshastighed er 100 km/t.
Shaoshan 4 forbedrede elektriske lokomotiv er et 8-akslet fragtlokomotiv. Lokomotivet består af to identiske fireakslede lokomotiver forbundet med en kobling og en forrude. De to værksteder er udstyret med højspændingsstik til det elektriske system, gentilslutningskontrolkabler og luftbremsesystemets styrekanaler. Hele køretøjet kan styres synkront fra førerkabinen på et hvilket som helst af køretøjerne. De to lokomotiver kan også adskilles og bruges selvstændigt som et fireakslet lokomotiv.