Corsu
Tutti i cuncepimentu di cunchiglia in lega d'aluminiu, struttura in dui fasi, bona forza, pesu ligeru, menu superficia di ligame, bella apparenza；
Dettagli di u produttu
Presentazione di u produttu
● Disegnu di ottimisazione di u rapportu di trasmissione, a differenza di rapportu di velocità hè chjuca, bona putenza, cambia più luce, più risparmiu di carburante；
● Shift fork shaft cù cuscinetti lineari, utilizendu un novu mecanismu di interlocking autobloccante, cambia più luce；
● Rettifica di ingranaggi, trasmissione liscia, alta efficienza di trasmissione, pocu rumore;
● Avanzate ferma a sincronizazione cumpleta, utilizendu un novu sincronizatore di corsa corta auto-sviluppatu, anellu sincronu cù a tecnulugia di spruzzo di molibdenu basatu in acciaio in avanti ferma a sincronizazione completa, utilizendu un novu sincronizatore di corsa corta auto-sviluppatu, anellu sincronu cù tecnulugia di spruzzo di molibdenu basatu in acciaio, grande coefficient d'attrito, alta affidabilità, longa vita di serviziu;
● Modu shift internaziunale, più còmuda à manipulà, mentri scuntrà i bisogni di u mercatu spurtati
Caratteristiche di u partimentu di u produttu
Scenariu di l'applicazione di u produttu
Su misura per a nova generazione di camioni leggeri di u Gruppu è i motori WP2.3N / 2.5N per l'usu di prova in i trasportatori di camion leggeri urbani
I prudutti cunnessi
In u 1985, Datong Locomotive Works hà capitu chì e locomotive elettriche eranu l'impurtante direzzione di sviluppu di l'industria di a locomotiva ferroviaria di China è di l'industria di u materiale rotante in u futuru, è hà presentatu l'idea di layout di produzzione di "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) è Datong Locomotive Works".
A locomotiva elettrica Shaoshan Type 3 hè a seconda generazione di locomotiva di passeggeri è di carica à 6 assi di u mo paese. A locomotiva adotta una rettifica d'onda piena di ponte è realiza una regulazione di tensione liscia cuntrullata in fase di tiristori. A locomotiva adopta un sistema di tensione AC 25kV 50Hz monofase è hà una velocità operativa massima di 100km/h.
A locomotiva elettrica pesante fissa SS3B hè una locomotiva elettrica di merci di 12 assi. Hè custituitu da duie locomotive identiche à 6 assi cunnesse da un accoppiatore è un parabrisa. E duie rùbbriche sò dotate di cunnettori di alta tensione di u sistema elettricu, cavi di cuntrollu è schermatura di rete. Condutti di cuntrollu di linea è di sistema d'aria. Tuttu u veiculu pò esse cuntrullatu in modu sincronu da ogni cabina. A locomotiva adopra un sistema di frequenza di putenza monofase, voltage 25kV, trasmissioni AC-DC, è a vitezza operativa massima di a locomotiva hè di 100km / h.
A locomotiva elettrica Shaoshan 4 mejorata hè una locomotiva di merci di 8 assi. A locomotiva hè custituita da duie locomotive identiche à quattru assi cunnesse da un accoppiatore è un parabrisa. I dui attellu sò dotati di cunnessi d'alta tensione per u sistema elettricu, cavi di cuntrollu di ricunnessione è canali di cuntrollu di u sistema di frenu d'aria. Tuttu u veiculu pò esse cuntrullatu sincronicamente da a cabina di u cunduttore di qualsiasi di i veiculi. I dui locomotive ponu ancu esse separati è utilizati indipindentamente cum'è locomotive à quattru assi.