bosanski
Svi dizajn školjke od aluminijumske legure, dvostepena struktura, dobra čvrstoća, mala težina, manje površine za lepljenje, prekrasan izgled；
Detalji o proizvodu
Prezentacija proizvoda
● Dizajn optimizacije omjera prijenosa, razlika u omjeru brzine je mala, dobra snaga, mjenjač više svjetla, veća ušteda goriva;
● Pomaknite osovinu viljuške sa linearnim ležajem, koristeći novi mehanizam za zaključavanje, pomaknite više svjetla；
● Brušenje zupčanika, glatki prijenos, visoka efikasnost prijenosa, niska razina buke；
● Potpuna sinhronizacija sa zaustavljanjem naprijed, korištenjem samorazvijenog novog sinhronizatora kratkog hoda, sinhroni prsten koji koristi tehnologiju spreja molibdena na bazi čelika, puna sinhronizacija sa zaustavljanjem naprijed, korištenjem samorazvijenog novog sinhronizatora kratkog hoda, sinhroni prsten koji koristi tehnologiju raspršivanja molibdena na bazi čelika, veliko trenje visoka pouzdanost, dug radni vek;
● Međunarodni mod smjene, pogodniji za manipulaciju, dok zadovoljava potrebe izvoznog tržišta
Karakteristike dijela proizvoda
Scenarij primjene proizvoda
Skrojen za novu generaciju lakih kamiona Grupe i motora WP2.3N/2.5N za probnu upotrebu u gradskim lakim kamionima
Srodni proizvodi
Godine 1985. Datong Locomotive Works je shvatio da su električne lokomotive važan smjer razvoja kineske željezničke industrije lokomotiva i šinskih vozila u budućnosti, te je iznio ideju o proizvodnom rasporedu "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) i Datong Locomotive Works".
Shaoshan tip 3 električna lokomotiva je druga generacija 6-osovinske putničke i teretne lokomotive u mojoj zemlji. Lokomotiva usvaja punovalno ispravljanje mosnog tipa i ostvaruje tiristorsku fazno kontroliranu glatku regulaciju napona. Lokomotiva ima jednofazni AC 25kV 50Hz sistem napona i ima maksimalnu radnu brzinu od 100km/h.
SS3B fiksna teška električna lokomotiva je 12-osovinska teretna električna lokomotiva. Sastoji se od dvije identične 6-osovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije sekcije su opremljene visokonaponskim konektorima električnog sistema, upravljačkim kablovima i mrežnim oklopom. Kontrolni kanali vodova i zračnog sistema. Čitavim vozilom se može sinhrono upravljati iz bilo koje kabine. Lokomotiva ima jednofazni sistem frekvencije napajanja, napon 25kV, AC-DC prijenos, a maksimalna radna brzina lokomotive je 100km/h.
Shaoshan 4 poboljšana električna lokomotiva je 8-osovinska teretna lokomotiva. Lokomotiva se sastoji od dvije identične četveroosovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dve radionice su opremljene visokonaponskim konektorima za električni sistem, kontrolnim kablovima za ponovno povezivanje i upravljačkim kanalima sistema vazdušnih kočnica. Čitavim vozilom može se sinhrono upravljati iz vozačke kabine bilo kojeg od vozila. Dvije lokomotive se također mogu razdvojiti i koristiti samostalno kao četveroosovinska lokomotiva.