Afrikaans
Alle aluminiumlegeringsdop-ontwerp, tweestadiumstruktuur, goeie sterkte, ligte gewig, minder bindingsoppervlak, pragtige voorkoms;
Produk besonderhede
Rprodukaanbieding
● Transmissieverhouding optimalisering ontwerp, spoed verhouding verskil is klein, goeie krag, skuif meer lig, meer brandstof besparing;
● Verskuif vurk-as met lineêre laer, gebruik 'n nuwe selfsluitende ineensluitmeganisme, skuif meer lig;
● Ratslyp, gladde transmissie, hoë transmissiedoeltreffendheid, lae geraas;
● Vorentoe stop volle sinchronisasie, met behulp van selfontwikkelde nuwe kortslag sinchronisator, sinchroniese ring met behulp van staalgebaseerde molibdeen spuittegnologie vorentoe stop volle sinchronisasie, met behulp van selfontwikkelde nuwe kortslagsinchronisator, sinchroniese ring met behulp van staalgebaseerde molibdeenspuittegnologie, groot wrywingskoëffisiënt, hoë betroubaarheid, lang dienslewe;
● Internasionale skuifmodus, geriefliker om te manipuleer, terwyl aan die behoeftes van die uitvoermark voldoen word
Produkteienskappe
Produk toepassing scenario
Pasgemaak vir die Groep se nuwe generasie ligte vragmotors en WP2.3N/2.5N-enjins vir proefgebruik in stedelike ligte vragmotorvragmotors
Verwante Produkte
In 1985 het Datong Locomotive Works besef dat elektriese lokomotiewe die belangrike ontwikkelingsrigting van China se spoorlokomotief- en rollende materiaalbedryf in die toekoms is, en het die produksie-uitlegidee van "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) and Datong Locomotive Works" voorgehou.
Shaoshan Tipe 3 elektriese lokomotief is my land se tweede generasie 6-as passasiers- en vraglokomotief. Die lokomotief neem brug-tipe volgolf gelykstelling aan en realiseer tiristor fase-beheerde gladde spanning regulering. Die lokomotief gebruik enkelfase-wisselstroom 25kV 50Hz-spanningstelsel en het 'n maksimum bedryfspoed van 100km/h.
Die SS3B vaste swaardiens elektriese lokomotief is 'n 12-as vrag elektriese lokomotief. Dit bestaan uit twee identiese 6-assige lokomotiewe wat deur 'n koppelaar en 'n voorruit verbind is. Die twee afdelings is toegerus met elektriese stelsel hoë-spanning verbindings, beheer kabels, en netwerk afskerming. Lyn- en lugstelselbeheerkanale. Die hele voertuig kan sinchronies vanaf enige kajuit beheer word. Die lokomotief gebruik enkelfase kragfrekwensiestelsel, spanning 25kV, AC-DC transmissie, en die maksimum werkspoed van die lokomotief is 100km/h.
Shaoshan 4 verbeterde elektriese lokomotief is 'n 8-as vrag lokomotief. Die lokomotief bestaan uit twee identiese vierassige lokomotiewe wat deur 'n koppelaar en 'n voorruit verbind is. Die twee werkswinkels is toegerus met hoogspanningsverbindings vir die elektriese stelsel, heraansluitingsbeheerkabels en lugremstelselbeheerkanale. Die hele voertuig kan sinchronies beheer word vanuit die bestuurderskajuit van enige een van die voertuie. Die twee lokomotiewe kan ook geskei word en onafhanklik as 'n vier-as lokomotief gebruik word.